本田最萌小車3.2萬推薦，本田日產豐田哪個發動機耐用

每個女孩都可以t抗拒萌萌的東西。讓讓我們看看本田最可愛的車，看一眼能不能被女生撞上。讓讓我們來看看本田日產豐田哪個發動機耐用。

本田最可愛的車3.2萬推薦為本田最可愛的車的歷史。全新本田e（查成交價|參配|優惠政策）已經在海外上市，新車憑借非常老實的外觀迅速獲得了不少關注。本田e定位為小型兩廂電動車，海外上市后將與日產聆風和雷諾ZOE（查成交價|參配|優惠政策）競爭。接下來，讓讓我們近距離體驗這款全新的本田e。

外觀方面，本田e高度還原了之前概念車的設計。車身以圓形元素為主，封閉的前臉看起來像一個好奇的孩子在盯著你看，十分可愛。同時，兩個圓形LED大燈與黑色高光裝飾板相連，不僅辨識度極高，看起來還像是來自未來的機器玩具。

車身側面，本田e采用四門掀背式設計，黑白雙色車身也營造出懸浮式車頂的視覺感。此外，新車配備了隱藏式門把手、無框車門和獨特的封閉式輪圈，而后門把手則巧妙地布置在C柱中，看起來足夠炫酷。

車尾的設計與前臉相呼應，紅色尾燈與藍色車標形成鮮明對比，凸顯電動車身份。兩廂尾門比較實用，門把手設置在尾門下方。

相比于簡約的外觀，本田e 的內飾大膽融合了復古和科技兩種元素，營造出驚艷的效果。同時，五個大屏幕和按鍵換擋也體現了本田e 強烈的科技感。采用人造木質裝飾板，整體質感極佳。

動力部分，本田e為單電機后驅布局，提供兩種動力選擇，最大功率分別為110kW和113kW，最大扭矩為315nm，搭載來自松下的容量為35.5 kWh的電池組，WLTC測試工況下續航280公里。新車在快充模式下，30分鐘內可補充202公里電量。底盤方面，本田e s前后橋將采用獨立懸架和部分鋁合金材料，使底盤更穩定，反應更靈敏。

說到本田豐田哪個發動機耐用，國內絕大多數消費者都會想到德系車和日系車。德系車的發動機主要側重于強勁的爆發力，引用了先進的發動機技術，而日系車主要側重于發動機耐久性和燃油經濟性。很多國內消費者對日系車的發動機評價都不錯。那么，國內三大日系車，豐田、本田、日產，誰的發動機才是最強王者呢？讓讓我們來談談這三款日本車的發動機。

豐田發動機

作為全球最具影響力的汽車品牌，豐田在車輛耐久性和全球銷量方面都有非常不錯的表現。豐田最著名的技術發動機是VVT-i可變氣門正時技術，是控制進氣凸輪軸氣門的正時裝置。它最大的優點是通過調整和優化凸輪軸角度和氣門正時，使發動機的動力性和燃油經濟性都能得到提升，更能滿足當前節能減排的號召。

不僅如此，豐田還是為數不多的將傳統內燃機熱效率發展到40%的汽車制造商，而且還在混合動力汽車中將發動機熱效率提高到41%。同樣，現在主流的缸內直噴和歧管噴射的雙燃油噴射系統在豐田發動機上也有體現，可謂黑科技十足。

本田發動機

國內消費者對本田的評價一直以"買發動機送車"。對于這個綽號，可想而知本田的發動機是。本田的核心技術美國發動機可以說是從VTEC可變氣門正時和升程電子控制系統開始的。這項技術可以通過增加一個大凸輪和搖臂，并在同步銷結構的配合下，使發動機上的氣門實現兩種不同的開啟時間和角度，大大增加了發動機的功率。

其次，與本田對發動機的執著研發，近幾年推出的地球夢發動機不僅動力和油耗出色，而且對環保排放也有嚴格的控制。此外，進排氣雙VTC技術和電動廢氣門對本田發動機也讓本田在渦輪增壓發動機領域取得了不俗的成績。

日產發動機

日產在中國，福特給消費者的印象不如本田美國和豐田這主要是因為日產美國的車型整體來說比較中庸，特色不多。說到日產美國車，消費者只認為日產車比較舒服，但是其他方面概念不多。

事實上，日產美國的發動機也很有名，其中最著名的VQ發動機相信很多人都聽說過。這臺發動機已經在沃德連續14年十佳發動機榜單，擁有雙頂置凸輪軸、連續可變氣門升程技術、節氣門燃油噴射等黑科技。而60度發動機氣缸角度的優化設計，讓發動機達到了更好的平衡。

此外，日產最新的2.0T發動機可以說是讓消費者賺足了眼球。這款代號為VC-Turbo的發動機上的可變壓縮比技術，可以使發動機在不同工況下的壓縮比在8:1和14: 1之間切換，從而使發動機的工作效率更加高效。

總而言之，日本品牌的技術發動機不錯，各有各的優點。個人認為豐田發動機最穩定，本田美國發動機的動力最好，日產美國的發動機技術更先進。

女生可以不可抗拒可愛的外觀，但我們在選擇車輛時，除了外觀，還要考慮車輛的性能。