手動擋一檔拉到4000轉(zhuǎn)對發(fā)動機有沒有影響

手動擋，4000轉(zhuǎn)的擋位，對發(fā)動機沒什么影響，別說4000轉(zhuǎn)，就算5000轉(zhuǎn)也不行。當(dāng)發(fā)動機開大時，尤其是在第一檔時，沒有害處。扭矩放大效果很好，發(fā)動機運轉(zhuǎn)時的扭矩負荷很低，即使開到4000轉(zhuǎn)也沒問題！平心而論，4000轉(zhuǎn)的發(fā)動機轉(zhuǎn)速不算高轉(zhuǎn)速，但現(xiàn)在的車友和他們對車的熱愛真的太過分了；以前4000轉(zhuǎn)以上甚至更高的轉(zhuǎn)速開車是很常見的，因為那個時候自動擋和手動擋都很少，傳動比范圍也沒有今天這么大因此抑制發(fā)動機轉(zhuǎn)速的能力不足。我曾經(jīng)開過一輛四速AT車，120Km高速跑的時候，發(fā)動機轉(zhuǎn)速已經(jīng)達到5000多轉(zhuǎn)了。要知道，這還是最高檔的四檔，那又怎么樣一檔轉(zhuǎn)速4000轉(zhuǎn)有什么問題嗎？

為什么現(xiàn)在的車發(fā)動機轉(zhuǎn)速低？最近十年，發(fā)動機一直在向低轉(zhuǎn)速發(fā)展，這當(dāng)然也符合理想的燃油經(jīng)濟性。所以內(nèi)燃機逐漸向小型化、輕量化、渦輪增壓、低轉(zhuǎn)速發(fā)展，變速箱也在配合這個趨勢，比如檔位越來越多？過去，四速At沒有t有高擋，四擋的傳動比在1.10左右，所以當(dāng)時跑到120Km，轉(zhuǎn)速接近6000轉(zhuǎn)。現(xiàn)在多速AT和最高檔的齒輪比可以低到0.41，所以現(xiàn)在跑到120Km，發(fā)動機轉(zhuǎn)速只有2000轉(zhuǎn)！

目前渦輪增壓發(fā)動機在低轉(zhuǎn)速下的扭矩表現(xiàn)過高理想，很多機器在1000轉(zhuǎn)以上就能達到峰值扭矩，所以導(dǎo)致我們?nèi)粘Ｉ钣密嚂r很少使用高轉(zhuǎn)速。久而久之，年輕一代的車友誤以為轉(zhuǎn)速超過2000轉(zhuǎn)就是高轉(zhuǎn)速，于是產(chǎn)生了這個可笑的問題。其實發(fā)動機5000或者6000轉(zhuǎn)都沒有問題。你知道機器上有斷油速度設(shè)定嗎？那這是制造商為防止發(fā)動機超速而采取的預(yù)防措施！所以不管是手動或自動，它發(fā)動機達到4000轉(zhuǎn)(無論什么擋位)是無害的。如果發(fā)動機達到4000轉(zhuǎn)/分，它有害，那么為什么不把斷油轉(zhuǎn)速設(shè)在4000轉(zhuǎn)？你認為制造商不會我不明白？所以有時候你不不一定要把問題想得太復(fù)雜，斷了腳用笨辦法就想明白一切；我的車是7600轉(zhuǎn)，經(jīng)常踩6000多轉(zhuǎn)，也沒什么問題，那么4000轉(zhuǎn)是什么呢？四千轉(zhuǎn)是很常見的速度，連高速都算不上。盡管如此，今天車友太愛自己的車了！