磨合期油耗為什么這么高

汽車經(jīng)過高速發(fā)展，現(xiàn)在技術(shù)已經(jīng)相當(dāng)成熟，里面的配件已經(jīng)在生產(chǎn)中完成，達(dá)到設(shè)計(jì)要求，所以汽車本身也經(jīng)過了磨合。那么為什么磨合期油耗這么高呢？

新車各部分都比較緊繃，所以在磨合期車的油耗比較高。

汽車的磨合里程為1000-2500km，而進(jìn)口汽車的磨合期更長，多為1500-3000km。磨合期分為三個(gè)階段。

當(dāng)里程達(dá)到100公里時(shí)，為初始磨合期；行駛里程達(dá)到200公里時(shí)，為初始磨合度；行駛里程達(dá)到3000公里，就可以形成氧化膜。

磨合期行車速度注意事項(xiàng)：磨合期盡量低速行駛。一般來說，貨車的最高時(shí)速不應(yīng)超過45km/h，轎車的最高時(shí)速應(yīng)在50-80km/h以內(nèi)，同時(shí)，不要啟動(dòng)前不要讓發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)太久，大約30秒后就可以啟動(dòng)。在最初駕駛期間的300公里內(nèi)應(yīng)避免緊急制動(dòng)。

那都是關(guān)于為什么磨合期油耗這么高的問題。