天津寶鑫行汽車店?凱美瑞最大優惠2.5萬元?現車充足
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凱美瑞前臉呈現出運動的設計風格,配合多邊形格柵,有著一定的運動氣息。
這款車尺寸4900/1840/1455mm,軸距2825mm。車側看起來頗具酷炫的感覺,整體輪廓富有靈動的感覺,符合其自身的定位。
凱美瑞內飾給人一種非常新潮的感覺,視覺效果上相當個性動感。
凱美瑞搭載了一套油電混合動力系統,配備了2.5L L4發動機,發動機最大功率178馬力,峰值扭矩221牛·米,電動機總功率120馬力,電動機總扭矩202牛·米,工信部綜合油耗4.1L/100km。
凱美瑞在市場上也獲得了不錯的口碑,比如網友@吳廣雷知說道:“外觀上面也說了,哈哈哈,不過至少換代的凱美瑞看起來年輕多了,比以前的舊款看著好多了,舊款會整體覺得不太適合90后開出去。。。又沒有了第六代那種中庸大氣的感覺,哈哈哈,因為我的親戚有一臺第六代,那外觀很經典耐看,看著也不覺得有年代感。新凱美瑞bring ling ling的,至少不覺得不好看哈,運動版覺得更加的好看,車頭的蜂窩狀的中網,對比運動版個人覺得更加帥”
網友@cs6168245說道:“底盤比其他日系車偏穩,前麥弗遜式獨立懸架,后面是雙連桿獨立懸架,被大家吐槽的“筷子”懸架。懸架整體偏軟,為了乘坐人員的舒適性妥協,日系車懸架相比德美系都偏軟,舒適性更好,在高速120時感覺還是很穩的,沒有其他車說的飄的現象,再高的車速沒有嘗試過,路況不好情況下,能有效過濾坑洼路面的顛簸感,乘坐人員無明顯顛簸,有效傳遞到駕駛員方向上,整體上來說很舒適,整車在高度和路況不好情況下調教的很好,前排后排的舒適感都不錯,后排比前排更好。”
網友@whyywl說道:“內飾用料一直是我對豐田最不喜歡的地方,但是八凱上還不錯,質感很好,打孔真皮以及車內的感覺還是很讓我滿意的。中控臺的樣式也是吸引我的一個原因,相比某眾的千篇一律,非對稱的中控設計很有設計感,年輕化,也滿足了大叔追求年輕的小小虛榮。”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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