寶馬5系是進(jìn)口還是國(guó)產(chǎn)
低功率版本的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率135kw,最大扭矩290 Nm。該發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5000至6500轉(zhuǎn)/分,最大扭矩轉(zhuǎn)速為1350至4250轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載缸內(nèi)直噴技術(shù),采用鋁合金氣缸蓋和缸體。
與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速箱。
高功率版本的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率185kw,最大扭矩350 Nm。該發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5200至6500轉(zhuǎn)/分,最大扭矩轉(zhuǎn)速為1450至4800轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載缸內(nèi)直噴技術(shù),采用鋁合金氣缸蓋和缸體。
與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速箱。
寶馬5系前懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架,后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。
多連桿獨(dú)立懸架實(shí)際上是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)而來(lái)的,將雙橫臂懸架的兩根橫臂變成了獨(dú)立的連桿。
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