四輪驅(qū)動(dòng)的優(yōu)勢(shì),汽車四輪驅(qū)動(dòng)與兩輪驅(qū)動(dòng)有什么區(qū)別

1.前輪驅(qū)動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)：

(1)增加內(nèi)部空間：前輪驅(qū)動(dòng)無(wú)傳動(dòng)軸，空間利用空間更大；

(2)低成本、高效率：元器件少且集中，由于直接動(dòng)力傳輸，損耗降低，運(yùn)行效率更高；

(3)減重：前驅(qū)車的機(jī)械部件少而簡(jiǎn)單，可以減輕很多重量；

2.前輪驅(qū)動(dòng)的缺點(diǎn)：

(1)操控性差：由于發(fā)動(dòng)機(jī)、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)等主要部件集中在車輛前部，車輛后部重量較輕，后輪容易失去抓地力，特別是在濕滑路面上；

(2)轉(zhuǎn)向不足：由于前輪同時(shí)具有轉(zhuǎn)向和行駛的功能，所以存在轉(zhuǎn)向不足的問題，尤其是在高速過彎時(shí)；

(3)前軸過載，影響舒適性，因?yàn)榍拜嗱?qū)動(dòng)的前輪既負(fù)責(zé)行駛又負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)向，而且由于車輛前部重量較大，前輪磨損比較嚴(yán)重，加速或制動(dòng)時(shí)前軸負(fù)擔(dān)過重，抬頭點(diǎn)頭現(xiàn)象比較明顯，影響乘坐舒適性；

3.后輪驅(qū)動(dòng)的優(yōu)勢(shì)：

(1)操控性好：后輪負(fù)責(zé)駕駛，前輪可以專心轉(zhuǎn)向，所以車輛轉(zhuǎn)向時(shí)反應(yīng)更快；

(2)起步加速性能好，舒適性高，因?yàn)檐囕v在自動(dòng)起步、加速或爬坡時(shí)重心后移，后輪作為驅(qū)動(dòng)輪，增強(qiáng)抓地力，有利于車輛起步、加速或爬坡，提供更好的行駛穩(wěn)定性和舒適性；

(3)維護(hù)方便：操縱機(jī)構(gòu)的布局和轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)化，便于車輛維護(hù)和修理；

4.后輪驅(qū)動(dòng)的缺點(diǎn)：

(1)成本高，空間利用不方便：后輪驅(qū)動(dòng)零件多，裝配復(fù)雜，生產(chǎn)成本相對(duì)較高；

(2)牽引力不足、轉(zhuǎn)向過度：后輪驅(qū)動(dòng)在過彎時(shí)，由于減速重心前移，后輪抓地力降低，容易導(dǎo)致轉(zhuǎn)向過度，一般稱為"搖擺尾巴"；

(3)動(dòng)力損失大：由于發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的動(dòng)力需要經(jīng)過傳動(dòng)軸才能傳遞給驅(qū)動(dòng)輪，因此動(dòng)力損失必然大于前驅(qū)。一般后驅(qū)比前驅(qū)用的廢油多；

5.全時(shí)四驅(qū)的優(yōu)勢(shì)：

全時(shí)四驅(qū)是過彎極限最高的傳動(dòng)模式，可以實(shí)現(xiàn)車輛高速過彎時(shí)，每個(gè)車輪都能分配到最佳的驅(qū)動(dòng)力。因此，這種技術(shù)被大量強(qiáng)調(diào)操控性能的大排量汽車所采用，裝配它們的主要目的是提高有效驅(qū)動(dòng)力和過彎極限。

6.全時(shí)四驅(qū)的缺點(diǎn)：

全時(shí)四驅(qū)的結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，成本較高，占用空間比較大，不適合裝配在定位低或者尺寸小的車輛上。同時(shí)全時(shí)四驅(qū)消耗動(dòng)力，其傳動(dòng)效率低于兩驅(qū)。對(duì)于看重經(jīng)濟(jì)性和發(fā)動(dòng)機(jī)功率低的車型，全時(shí)四驅(qū)不適合裝配。

7.兼職四驅(qū)的優(yōu)勢(shì)：

技術(shù)成熟，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可靠性好，非全時(shí)四驅(qū)不需要配備中央差速鎖，所以成本比全時(shí)四驅(qū)低很多。正常行駛時(shí)，采用兩驅(qū)模式，經(jīng)濟(jì)性更高，靈活性更好。在路況不好的情況下，選擇四驅(qū)可以提高汽車的通過性。

8.兼職四驅(qū)的缺點(diǎn)：

對(duì)兼職4wd公路意義不大，對(duì)駕駛技術(shù)要求較高。因?yàn)榧媛毜?wd連接后相當(dāng)于硬軸連接，所以采用四驅(qū)模式要非常謹(jǐn)慎。你可以在路上轉(zhuǎn)彎時(shí)，不要使用四輪驅(qū)動(dòng)模式。你可以在礫石路面、雨雪路面和冰面上轉(zhuǎn)彎時(shí)，不要使用四驅(qū)模式。

9.適時(shí)四驅(qū)的優(yōu)勢(shì)：

適時(shí)四驅(qū)結(jié)構(gòu)比全時(shí)四驅(qū)簡(jiǎn)單很多，不僅能有效降低成本，還有助于減輕整車重量。它適用于前水平

兩輪驅(qū)動(dòng)車輛只有兩個(gè)車輪是驅(qū)動(dòng)輪，與車輛的動(dòng)力系統(tǒng)相連。發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力驅(qū)動(dòng)驅(qū)動(dòng)輪旋轉(zhuǎn)，驅(qū)動(dòng)車輛前進(jìn)。四輪驅(qū)動(dòng)汽車是一種前后輪都可以作為驅(qū)動(dòng)輪的車輛，它與動(dòng)力系統(tǒng)相連，為車輛提供驅(qū)動(dòng)力。

主要看車的用途。如果它s兩驅(qū)。如果你想經(jīng)常去鄉(xiāng)下，那兼職四驅(qū)。如果你你是一個(gè)愛好者。s全時(shí)四驅(qū)，不過也要看你個(gè)人愛好。