10萬級三廂轎車推薦比亞迪秦Pro燃油版

秦Pro 參考價：停售

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秦親指導價79.9 ~ 11.59萬，自動版9.99萬起。這款拉桿箱手動版優惠幅度低，但自動版已經有過萬的綜合優惠，旗艦版的價格也就十幾萬。車身尺寸4765*1837*1500，軸距2718mm，尺寸檔次屬于中型轎車，駕乘空間自然不用擔心；燃油版的懸掛結構是低檔次的前麥弗遜后扭力梁，后懸掛多了橫向穩定桿。

秦Pro在空間和懸掛方面沒有太多亮點。這款車的核心優勢是采用高強度3H車身，車架采用73.5%高強度熱成型(超高強度鋼)。車輛的橫向縱梁和A/B柱，包括車門保險杠，都有全面的被動安全保護，在10萬級轎車中依然是標桿標準。主動配置標配ESP車身穩定控制系統和LED大燈，中配車型配備側氣囊，旗艦版配備前后頭部氣簾；頂配版和旗艦版都有主動制動和全速自適應巡航，L2自動駕駛配置也是可選的。空調標配自動控制，旗艦版PM2.5過濾系統更多，主動安全防護也比較全面。秦Pro的亮點主要是安全級別和配置豐富度，其次是智能旋轉中控面板，比亞迪的開源Dilink生態系統。之所以要旋轉屏幕，是為了適應更多的app。比如導航界面的豎屏視覺效果更好，而影音媒體的app則適合橫屏操作，甚至可以在PAD上玩小游戲。網聯級別的智能汽車應該就是這個級別，適配的app越多，可玩性就越強。

2.電力輸送系統

秦Pro搭載的兩個總成都是比亞迪自主研發的。發動機為476ZQB 1.5T直噴增壓器，最大馬力160PS，峰值扭矩245Nm(1600 ~ 4000 rpm)。該機動力標準是同排量直噴機的中等水平，但轎車整備質量普遍不高；秦親手動版1270KG，自動版1360KG，推重比分別為126/117.6Hp/T。這個參數足夠匹配實際測試結果，手動版極限測試可以突破8秒，自動版在8秒的水平。

秦親的綜合性能至少是"前三名"而它的良好性能也得益于自主研發的六速濕式雙離合。這種變速箱的傳動效率比較高，換擋速度也相當快；不過這臺機器調校有點特殊，低速蠕動換擋積極性差。目的是在轉速下調節速度，實現平穩減速。——雙離合變速箱低速頻繁換擋容易造成頓挫。在中高速區間，換擋熱情很高，加速體驗也不會讓人失望。

總結：秦Pro綜合素質挺好的，優惠后價格有競爭力。10萬級的車，能達到這個水平的選擇不多，合資品牌可選，所以如果能接受自主品牌，可以選擇秦Pro。