共享汽車撞上奔馳 保險公司賠2000個人卻要賠9萬6

還是朋友開共享汽車撞了別人合理奔馳，保險公司賠2000，他卻要賠9w6？案例分析：某學(xué)生駕駛共享汽車時與一輛奔馳發(fā)生交通事故。保險公司賠付2000元后，奔馳車主也主動提出9.6萬元賠償。這起交通事故有幾個關(guān)鍵點(diǎn)需要考慮。

交通事故的責(zé)任認(rèn)定。為什么共享汽車只賠了交強(qiáng)險，沒有賠商業(yè)險？學(xué)生是否有司機(jī)在這次交通事故中。共享汽車商業(yè)險是沒有賠償?shù)摹W(xué)生在交通事故中是否存在其他嚴(yán)重過錯行為？共享汽車在交通事故中是否也應(yīng)該承擔(dān)一定的賠償責(zé)任？圍繞以上問題，我我給你分析一下這起交通事故，希望能和你一起學(xué)習(xí)。

這個學(xué)生有司機(jī)嗎牌照？在這次交通事故中，保險公司只損失了兩千元。經(jīng)過分析，保險公司應(yīng)該已經(jīng)賠償了對方車損險兩千塊錢范圍內(nèi)的交強(qiáng)險。保險公司在商業(yè)保險范圍內(nèi)不做任何賠償。

根據(jù)日常經(jīng)驗(yàn)，共享汽車除了強(qiáng)制保險，還會購買高額的商業(yè)三重保險。因?yàn)榘l(fā)生交通事故后，商業(yè)三重保險在理賠時可以減輕賠償責(zé)任。

但商業(yè)保險中有約定條款，即如果司機(jī)沒有司機(jī)的執(zhí)照，商業(yè)保險不予賠償。我個人認(rèn)為，學(xué)生可能沒有司機(jī)在這次交通事故中。

論交通事故的責(zé)任。交通事故發(fā)生后，處理事故的民警會根據(jù)當(dāng)事人的過錯行為以及過錯行為造成后果的嚴(yán)重程度，對交通事故的責(zé)任進(jìn)行劃分。

這起交通事故有兩個問題。一種是奔馳汽車的學(xué)生和司機(jī)，一種是共享汽車和奔馳汽車。給人的感覺就是學(xué)生開的是共享汽車，是這次交通事故中的弱勢群體。

在這起交通事故中，雖然提問者沒有不要說什么學(xué)生交通事故時的責(zé)任劃分。但從目前的賠償情況來看，學(xué)生應(yīng)對事故負(fù)全責(zé)。交通事故中存在嚴(yán)重的過錯行為。

因?yàn)楹芏嗳嗽谝筚r償?shù)臅r候不愿意提自己的責(zé)任，原因是自己承擔(dān)了全部責(zé)任。

共享汽車不在商業(yè)保險賠償范圍內(nèi)。交通事故發(fā)生后，民事賠償?shù)捻樞蚴窃诮粡?qiáng)險范圍內(nèi)先賠付。如有剩余，根據(jù)責(zé)任大小，在商業(yè)保險范圍內(nèi)進(jìn)行賠償。

在這起交通事故中，并沒有提到共享汽車的商業(yè)保險賠償，而是直接賠償給了司機(jī)，也就是我們所說的學(xué)生。我認(rèn)為學(xué)生在這起交通事故中應(yīng)該有嚴(yán)重的過錯行為。我們經(jīng)常看到的嚴(yán)重過錯行為主要有以下幾點(diǎn)，僅供大家參考。

無照駕駛。酒后駕車。司機(jī)在一起交通事故后逃逸。在大多數(shù)商業(yè)保險理賠不理賠的情況下，主要有以上三種情況。如果學(xué)生在本次交通事故中有上述三種行為，雖然共享汽車購買了高額的商業(yè)保險，但保險公司不會在商業(yè)保險范圍內(nèi)進(jìn)行理賠，造成的損失只能由司機(jī)也就是學(xué)生承擔(dān)。

共享汽車的管理公司在交通事故中是否應(yīng)該承擔(dān)賠償責(zé)任？交通事故發(fā)生后，交警部門責(zé)任認(rèn)定主要是針對交通事故責(zé)任。關(guān)于民事賠償，很多情況下，交通事故的責(zé)任人并不完全是賠償人。

比如營運(yùn)車輛發(fā)生交通事故，營運(yùn)車輛駕駛員承擔(dān)事故責(zé)任，而營運(yùn)車輛所有人為侵權(quán)人，承擔(dān)賠償責(zé)任。因?yàn)闋I運(yùn)車輛的所有人是營運(yùn)機(jī)動車的受益人。

汽車共享是一個新事物，許多公司不他們不認(rèn)為自己是共享汽車的受益者，因?yàn)樗麄兪枪财?p>在處理交通事故的過程中，如果學(xué)生不沒有司機(jī)的許可證，但用其他人登錄賬號在平臺上駕駛共享汽車，在這種情況下，我個人認(rèn)為共享汽車平臺存在管理漏洞。對于交通事故的民事賠償，我們應(yīng)當(dāng)承擔(dān)部分責(zé)任。

解決民事賠償?shù)耐緩健＝煌ㄊ鹿拾l(fā)生后，解決交通事故民事賠償有幾種途徑。讓我把他們介紹給你。

當(dāng)事人之間的自我協(xié)商。這個也很好理解，就是雙方共同協(xié)商調(diào)解交通事故的民事部分。責(zé)任書出具后十日內(nèi)，雙方以書面形式向事故處理民警申請調(diào)解。雙方都適用于人民美國調(diào)解委員會負(fù)責(zé)調(diào)解民事部分。協(xié)商不成的。雙方只能去人民美國民事訴訟法院。交通事故發(fā)生后，如果雙方在民事賠償上分歧不大，可以進(jìn)行調(diào)解。如果雙方調(diào)解條件相差較大，還是去民間美國民事訴訟法院。

我個人的建議。當(dāng)機(jī)動車在路上快速行駛時，它贏了這不會發(fā)生，因?yàn)槟闶菍W(xué)生。雖然交通事故的發(fā)生是偶然的，但每一起交通事故的背后，都有交通參與者不遵守交通安全法規(guī)的行為。

所有人在參與交通出行時，都應(yīng)遵守交通安全法律法規(guī)，防止發(fā)生事故。

有些車主可能會覺得自己的車輛購買了高額的商業(yè)保險，也就是100萬甚至200萬的商業(yè)三重險。交通事故后，賠償沒有問題。這里建議大家多看看保險公司的相關(guān)條款，因?yàn)橛行┣闆r下，保險公司的商業(yè)險是不會理賠的。