請問瑞虎8-1.6T耐用嗎 后期保養貴嗎

耀（查成交價|參配|優惠政策）的。d技術。以瑞虎8為例。這款車的問題和產品力非常突出。讓讓我們先看看存在的問題。

1.瑞虎8搭載的[SQRF4J16] 1.6T發動機動力水平中規中矩，最大功率145kw(凈功率140kw)，最大扭矩290Nm(2000 ~ 4000 rpm)。在同排量發動機中，只有理論參數在平均水平以上，但增壓器的表現稍有滯后，所以實際加速體驗的起步階段還是比較弱的。拋開性能不談，這款機器在質量方面的表現似乎有些不盡如人意。

4J16發動機常見的問題有防凍液泄漏、發動機共振等，但這些問題和"增加石油"，因為常規故障可以修復，而且"增加石油"是設計缺陷。所謂的"發動機機油增加"意味著由于汽油和發動機油的混合，發動機油的總量增加。直噴式發動機缸內高壓噴油會引起濕壁問題。如果活塞與氣缸間隙過大或氣缸內壓力過高，濕壁汽油會被壓在活塞下，與用于潤滑的機油混合進入曲軸箱。

機油是發動機的潤滑油，汽油是燃料油，沒有潤滑作用；所以汽油和機油的混合必然導致機油潤滑能力的降低，總量的增加會增加發動機運轉時曲軸箱的內壓，因為高溫會使汽油和機油蒸發。超過標準容量的混油產生的高壓會破壞氣缸墊的密封性，結果冷卻液總是漏進曲軸箱；冷卻液的主要成分是水加EG，當水與油混合時會引起乳化，導致油逐漸完全失去潤滑能力。

簡而言之，這種發動機一開始會有機油增加，然后是發動機磨損加速，然后是冷卻液減少，曲軸箱壓力導致機油乳化。這一系列問題是由"增加石油"，而冬季低溫時冷啟動和增濃噴射時間長會更嚴重。經歷過同樣問題的品牌有長安汽車、本田汽車、現代汽車等。目前奇瑞汽車至少在瑞虎8上有同樣的問題，其他使用相同發動機的車輛也要注意機油的檢測。

2.瑞虎1.6T版本配備的7擋濕式雙離合性能也比較一般。奇瑞汽車沒有自主研發的DCT或AT變速箱。目前，唯一剩下的CVT已經是萬里揚的合資品牌。由于缺乏核心技術，自然無法將變速箱優化到很高的水平。理論上，這種機器應該有很高的傳動效率。1.6T發動機驅動整備質量僅為1,544kg的瑞虎8，推重比也高達127.6 HP/T；它的百公里加速性能應該至少在8秒左右，但實際性能只有9.3秒。性能和參數的不匹配也說明變速箱的水平不夠高。

3.瑞虎8的1.5T版本有些別扭。其發動機搭載的是后向多點噴射1.5T，動力儲備僅為115 kw/235nm，僅適用于同排量的入門級發動機。比如競品哈弗M6（查成交價|參配|優惠政策）也是1.5T多點注射機，變速箱匹配6MT和7速濕式雙離合，其指導價只有6.6萬~ 8.2萬；但瑞虎8的1.5T版本指導價高達8.88 ~ 11.59萬，自動版起步價10.79萬。而且自動擋配備了最低級的格特拉克干式六擋雙離合，很能體現企業的態度。

總結：客觀評價瑞虎8依然不是一款高品質的國產SUV。即使這款車的1.6T發動機合格，也可以這樣評價，因為這款小排量兩驅SUV的競品都是同級別的大排量車，比如兩驅