啟動(dòng)機(jī)繼電器起啥作用

　　【太平洋汽車】啟動(dòng)機(jī)繼電器起到保護(hù)電路的作用，它本質(zhì)上是過(guò)流保護(hù)裝置，在電路中限制過(guò)電流，利用它常開(kāi)或常閉觸點(diǎn)帶動(dòng)正常供電。

　　啟動(dòng)機(jī)繼電器起到保護(hù)電路的作用，它本質(zhì)上是過(guò)流保護(hù)裝置，在電路中限制過(guò)電流，利用它常開(kāi)或常閉觸點(diǎn)帶動(dòng)正常供電。詳解自耦變壓器降壓?jiǎn)?dòng)一說(shuō)到自耦變壓器，可能大多數(shù)人是聞所未聞的，其實(shí)，這也不難怪，因?yàn)楫吘乖谖覀兊娜粘Ｉ钪心苡H自接觸到它的機(jī)會(huì)非常的少。而且，它的體積很大，價(jià)格又比較昂貴，能夠選擇使用它的人也是比較少的。但是，在這里呢，我將要給大家詳細(xì)地介紹介紹自耦變壓器降壓?jiǎn)?dòng)的一些基本信息，比如它的優(yōu)點(diǎn)、缺點(diǎn)、功用、安裝和調(diào)試等。自耦變壓器降壓?jiǎn)?dòng)是指電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)利用自耦變壓器來(lái)降低加在電動(dòng)機(jī)定子繞組上的啟動(dòng)電壓。待電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，再使電動(dòng)機(jī)與自耦變壓器脫離，從而在全壓下正常運(yùn)動(dòng)。這種降壓?jiǎn)?dòng)分為手動(dòng)控制和自動(dòng)控制兩種。特點(diǎn)：設(shè)自耦變壓器的變比為K，原邊電壓為U1，副邊電壓U2=U1/K，副邊電流I2（即通過(guò)電動(dòng)機(jī)定子繞組的線電流）也按正比減小。又因?yàn)樽儔浩髟边叺碾娏麝P(guān)系I1=I2/K，可見(jiàn)原邊的電流（即電源供給電動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)電流）比直接流過(guò)電動(dòng)機(jī)定子繞組的要小，即此時(shí)電源供給電動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)電流為直接啟動(dòng)時(shí)1/K2倍。由于電壓降低為1/K倍，所以電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)矩也降為1/K2倍。自耦變壓器副邊有2~3組抽頭，如二次電壓分別為原邊電壓的80%、60%、40%。優(yōu)點(diǎn)：可以按允許的啟動(dòng)電流和所需的啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩來(lái)選擇自耦變壓器的不同抽頭實(shí)現(xiàn)降壓?jiǎn)?dòng)，而且不論電動(dòng)機(jī)的定子繞組采用Y或Δ接法都可以使用。缺點(diǎn)：設(shè)備體積大，投資較貴。控制過(guò)程：

　　1、合上空氣開(kāi)關(guān)QF接通三相電源。

　　2、按啟動(dòng)按鈕SB2交流接觸器KM1線圈通電吸合并自鎖，其主觸頭閉合，將自耦變壓器線圈接成星形，與此同時(shí)由于KM1輔助常開(kāi)觸點(diǎn)閉合，使得接觸器KM2線圈通電吸合，KM2的主觸頭閉合由自耦變壓器的低壓低壓抽頭（例如65%）將三相電壓的65%接入電動(dòng)。

　　3、KM1輔助常開(kāi)觸點(diǎn)閉合，使時(shí)間繼電器KT線圈通電，并按已整定好的時(shí)間開(kāi)始計(jì)時(shí)，當(dāng)時(shí)間到達(dá)后，KT的延時(shí)常開(kāi)觸點(diǎn)閉合，使中間繼電器KA線圈通電吸合并自鎖。

　　4、由于KA線圈通電，其常閉觸點(diǎn)斷開(kāi)使KM1線圈斷電，KM1常開(kāi)觸點(diǎn)全部釋放，主觸頭斷開(kāi)，使自耦變壓器線圈封星端打開(kāi)；同時(shí)KM2線圈斷電，其主觸頭斷開(kāi)，切斷自耦變壓器電源。KA的常開(kāi)觸點(diǎn)閉合，通過(guò)KM1已經(jīng)復(fù)位的常閉觸點(diǎn)，使KM3線圈得電吸合，KM3主觸頭接通電動(dòng)機(jī)在全壓下運(yùn)行。

　　5、KM1的常開(kāi)觸點(diǎn)斷開(kāi)也使時(shí)間繼電器KT線圈斷電，其延時(shí)閉合觸點(diǎn)釋放，也保證了在電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)任務(wù)完成后，使時(shí)間繼電器KT可處于斷電狀態(tài)。

　　6、欲停車時(shí)，可按SB1則控制回路全部斷電，電動(dòng)機(jī)切除電源而停轉(zhuǎn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）