前懸橫向穩定桿的作用

　　【太平洋汽車】橫向穩定桿的出現就可以在減少側傾的同時保證汽車的舒適性，以達到操控的平衡，改善輪胎在過彎時的貼地性。

　　那根細長彎曲的就是橫向穩定桿，也叫防傾桿，穩定桿，是懸架上的輔助彈性元件。其作用是在不影響懸架垂向剛度的情況下，防止車身在轉彎時由于重心的轉移造成的內外側的懸架受力不同而發生過大的側傾，也就是出現汽車左右兩側的高度差距過大的情況，防止汽車橫向傾翻和改善平順性。 橫向穩定桿通常固定在左右的懸架上面，其中部與車架鉸接，由于汽車在過彎的時候會在離心力的作用下產生車身的側傾，這會導致左右懸架的拉伸和壓縮，這時候防傾桿就會發生扭轉，這個扭轉產生的彈力可以抑制車身的側傾，相當于增大了汽車的側傾剛度。而如果車身只作垂直運動的時候，兩側懸架的變形量一樣，橫向穩定桿不發生扭轉，也就不起作用。由于橫向穩定桿的這個特點，因此防傾桿只會在發生作用的時候才會使得路面的反饋變硬，而不需要為了防傾而增大懸架的剛度，一直都會有比較硬的路面反饋從而影響乘坐的舒適性。

　　如果想只用懸架來減少汽車側傾的話，懸架的剛度需要十分的大，這樣做的結果是經過起伏的路面的時候循跡性不好，舒適性很差，真的就成了板車懸架了。但是橫向穩定桿的出現就可以在減少側傾的同時保證汽車的舒適性，達到操控的平衡，改善輪胎在過彎時的貼地性。對于橫向穩定桿而言，其扭轉剛度也是有講究的。剛度太小的話就會導致汽車在過彎的時候車輪外傾角太大，減少輪胎的接地面積，太大則會導致輪胎容易離地，為此需要合理設計其剛度。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）