廈門海滄區(qū) 沃爾沃XC60最多讓7.8萬元 最新報(bào)價(jià)

【太平洋汽車網(wǎng) 海滄區(qū)優(yōu)惠促銷頻道】沃爾沃XC60（詢底價(jià)|查參配）定位為中型SUV，根據(jù)海滄區(qū)沃爾沃經(jīng)銷商最新報(bào)價(jià)，沃爾沃XC60目前最高享現(xiàn)金優(yōu)惠7.8萬元。

?廈門新成功沃爾沃多市

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 B4 兩驅(qū)智行豪華版 37.39萬 ↓7.80萬 29.59萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 B5 四驅(qū)智逸運(yùn)動(dòng)版 39.69萬 ↓7.80萬 31.89萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 B5 四驅(qū)智逸豪華版 39.69萬 ↓7.80萬 31.89萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 B5 四驅(qū)智遠(yuǎn)豪華版 42.59萬 ↓7.80萬 34.79萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 B5 四驅(qū)智遠(yuǎn)運(yùn)動(dòng)版 42.59萬 ↓7.80萬 34.79萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 B5 四驅(qū)智雅豪華版 47.49萬 ↓7.80萬 39.69萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 T4 智行豪華版 36.29萬 ↓5.00萬 31.29萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 T5 四驅(qū)智逸運(yùn)動(dòng)版 39.09萬 ↓5.00萬 34.09萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 T5 四驅(qū)智逸豪華版 39.09萬 ↓5.00萬 34.09萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 T5 四驅(qū)智遠(yuǎn)運(yùn)動(dòng)版 41.99萬 ↓5.00萬 36.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 T5 四驅(qū)智遠(yuǎn)豪華版 41.99萬 ↓5.00萬 36.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 T5 四驅(qū)智雅豪華版 47.09萬 ↓5.00萬 42.09萬 獲取底價(jià) 分期購車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　沃爾沃XC60中網(wǎng)采用了直瀑式的設(shè)計(jì)，并采用飾條進(jìn)行修飾，標(biāo)志性的家族式設(shè)計(jì)相當(dāng)吸睛，再配合線條流暢的車頭，看起來十分優(yōu)美，視覺效果不錯(cuò)。

　　這款車長(zhǎng)寬高4708/1902/1658mm，軸距2865mm，車側(cè)呈現(xiàn)出流暢優(yōu)雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格，線條柔順舒展，看起來比較協(xié)調(diào)。

　　沃爾沃XC60內(nèi)飾呈現(xiàn)出精美的設(shè)計(jì)風(fēng)格，并采用棕色木紋飾板裝飾，對(duì)細(xì)節(jié)的完美把控，塑造出了整體的時(shí)尚感。

　　沃爾沃XC60配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率250馬力，峰值扭矩350牛·米，工信部綜合油耗7.4L/100km。

沃爾沃XC60在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@lonlysilence說道：“滿意，滿意在它的不偏科，在它沒有一點(diǎn)短板，在它顏值高和安全。”

網(wǎng)友@LRLW說道：“2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，250匹的馬力，這數(shù)據(jù)一看就不簡(jiǎn)單，即便是輛中型SUV，百公里加速時(shí)間也不過7.1秒，雖然我沒能達(dá)到這么強(qiáng)的速度，但只要輕踩油門就躥出去了，起步太給力了，跑起來更強(qiáng)。”

網(wǎng)友@asdgw說道：“由T系列升級(jí)為B系列，這車在動(dòng)力方面真的是沒得說，2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，愛信8AT變速箱，350Nm的扭矩，250馬力，雖然車身質(zhì)量將近2噸，但是百米加速7秒，稍微油門踩重一些就會(huì)有推背感，上陡坡時(shí)輕踩油門就能穩(wěn)穩(wěn)的上去，超車的時(shí)候毫不費(fèi)力。加入了48V輕混系統(tǒng)，在提速時(shí)可以說是十分平順，在等紅綠燈時(shí)自動(dòng)啟停的頓挫感微乎其微。還特意去爬了一趟山，陡坡很輕松，油門不需要轟得很大，個(gè)人覺得比之前開朋友的X3（25i）爬同一座山動(dòng)力好一些，特別是在過那種陡坡180度的彎時(shí)感覺要比X3（25i）稍微順暢一些。下圖就是體驗(yàn)動(dòng)力時(shí)爬的那座山。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）