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  • 徐州車巡汽車?寶馬3系最高讓3.47萬元?今日鉅惠

    2023-02-19 11:00:45 作者:問答叫獸

    【太平洋汽車網 徐州優惠促銷頻道】還在想買寶馬3系詢底價|查參配)上哪兒更劃算?徐州車巡汽車全城最低價,購買寶馬3系最高可享現金優惠3.47萬元,店內現車充足。

    ?徐州車巡汽車本市售本市 電話:4008191862
    車型 官方價 優惠幅度 現價
    2022款 改款 320i 運動套裝 29.39萬 - 29.39萬
    獲取底價 分期購車
    2022款 320i 運動套裝 29.39萬 ↓2.09萬 27.30萬
    獲取底價 分期購車
    2022款 325i M運動套裝 31.23萬 ↓1.57萬 29.66萬
    獲取底價 分期購車
    2022款 改款 325i M運動套裝 31.39萬 - 31.39萬
    獲取底價 分期購車
    2022款 改款 320Li M運動套裝 31.89萬 - 31.89萬
    獲取底價 分期購車
    2022款 320Li M運動套裝 31.89萬 ↓2.89萬 29.00萬
    獲取底價 分期購車
    2022款 325i M運動曜夜套裝 32.69萬 - 32.69萬
    獲取底價 分期購車
    2022款 改款 325i M運動曜夜套裝 33.39萬 - 33.39萬
    獲取底價 分期購車
    2022款 325Li M運動套裝 34.53萬 ↓2.77萬 31.76萬
    獲取底價 分期購車
    2022款 改款 325Li M運動套裝 34.69萬 - 34.69萬
    獲取底價 分期購車
    2022款 325Li M運動曜夜套裝 35.89萬 - 35.89萬
    獲取底價 分期購車
    2022款 325Li xDrive M運動套裝 36.03萬 - 36.03萬
    獲取底價 分期購車
    2022款 改款 325Li xDrive M運動套裝 36.19萬 - 36.19萬
    獲取底價 分期購車
    2022款 改款 325Li M運動曜夜套裝 36.59萬 - 36.59萬
    獲取底價 分期購車
    2022款 330i M運動曜夜套裝 37.09萬 - 37.09萬
    獲取底價 分期購車
    2022款 改款 330i M運動曜夜套裝 38.19萬 - 38.19萬
    獲取底價 分期購車
    2022款 330Li xDrive M運動曜夜套裝 39.89萬 - 39.89萬
    獲取底價 分期購車
    2022款 改款 330Li xDrive M運動曜夜套裝 40.99萬 - 40.99萬
    獲取底價 分期購車
    2021款 改款二 320i 運動套裝 29.39萬 ↓2.80萬 26.59萬
    獲取底價 分期購車
    2021款 改款二 325i M運動套裝 31.39萬 ↓2.99萬 28.40萬
    獲取底價 分期購車
    2021款 改款二 320Li M運動套裝 31.89萬 ↓3.03萬 28.86萬
    獲取底價 分期購車
    2021款 改款二 325i M運動曜夜版 33.19萬 ↓2.00萬 31.19萬
    獲取底價 分期購車
    2021款 改款二 325Li M運動套裝 34.69萬 ↓3.47萬 31.22萬
    獲取底價 分期購車
    2021款 改款二 325Li xDrive M運動套裝 36.19萬 - 36.19萬
    獲取底價 分期購車
    2021款 改款二 325Li M運動曜夜版 36.59萬 - 36.59萬
    獲取底價 分期購車
    2021款 改款二 330i M運動曜夜版 37.59萬 - 37.59萬
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    2021款 改款二 330Li xDrive M運動曜夜版 40.59萬 - 40.59萬
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    (注:本次報價信息源自網絡信息整理,僅供參考。具體報價信息以經銷商實際報價為準。)

      寶馬3系車頭呈現出高貴的設計風格,整體看起來檔次感十足,加上黑色飾物,視覺效果非常不錯。

      這款車尺寸4719/1827/1459mm,軸距2851mm,車側呈現出莊重的設計風格,視覺效果令人滿意。

      寶馬3系內飾整體看起來十分高貴,采用了飾條進行修飾,處處透露著高級感,一坐進車內就能感受到不一般的格調。

      寶馬3系配備了2.0T L4發動機,發動機最大功率184馬力,峰值扭矩300?!っ?。

    寶馬3系在市場上也獲得了不錯的口碑,比如網友@mb50616651說道:“因為是320的車,起步稍微有點笨,但是后期加速換擋還是很平順的,女孩子用別說在市區足夠了,在高速也可以了。”

    網友@小白馬我們走說道:“雖然車身尺寸并不小,但是我覺得車里的橫向寬度不如一些中級車來的寬,這點是真的,拉長后的3系,只是在腿部空間比B行車要寬敞點,我覺得買車,看太多網上的視頻還不如去實車坐一下,開一下,我的理解是C級A4,3系相當于大型的緊湊車拉長軸距;雖然我是蠻喜歡3系的,但這點,我覺得還是要說一下,后排的座墊長度可以,寬度和柔軟和包裹,我認為比A4和C級要好得多,首先A4的座墊偏緊湊,說不是小,好比兩個大小差不多的面包,一個顯得蓬松和緊致,C級的座墊則是明顯的短了,對大腿支撐不好,A4座墊薄,心里總覺得還不如一些十來萬的家轎舒服,3系在座墊拐角處的圓弧飽滿感非常好,對大腿支撐什么的非常好,上一部車是銳志,在后排空間乘坐空間方面自認為是不及凱美瑞,所以這次換車對這個非常在意”

    網友@weinuolt說道:“前面的兩臺馬自達,操控還算不錯,準頭也不錯,但方向感有點重?!?/p>

    (圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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