五級自動駕駛功能詳解看你的車有哪個級別？

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隨著自動駕駛技術的進步，原本只在部分高端車型上搭載的自動駕駛技術逐漸下沉到普通車型上，所以現在任何10萬元左右的家用車基本上都擁有L2級的自動駕駛技術，這讓越來越多的普通人有機會體驗高科技。自動駕駛技術可分為L1~L5級。級別越高，自動化程度越高。

當然，無論你達到什么樣的自動化水平，你仍然需要掌握自己的命運，所以不要；不要輕易把它給汽車。2.1，L1，即輔助駕駛只能用于特定路段(如高速或高架路段)，代表性功能有自適應巡航、車道保持輔助、剎車等。

大部分入門級車都會有。2.2、L2級，即部分自動化高速或高架場等景體驗還不錯，但是不適合市區道路，代表性功能如全速自適應巡航、自動泊車、主動車道保持、自動變道、限速識別等。很多十萬級別的車型都配備了，如大圣。2.3、L3級，即條件自動化該級別能應付大部分路面情況，但駕駛員依然得始終保持注意力，在出現緊急情況時需要隨時接管車輛。

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010-590 002.4、L4級，即高度自動化在部分場景下（如城市道路、高速路）車輛幾乎可以完成所有的操作，駕駛員變成了輔助，當然了，如果有需要的話駕駛員依然可以接管車輛。

目前市場上已經量產交付的車型當中，尚沒有具備L4自動駕駛能力的汽車，原因無外乎法律法規方面的約束，以及國內道路的復雜現狀。但是2023年即將上市的由吉利和百度聯合推出的集度汽車即具有L4級自動駕駛能力。

2.5、L5級，即完全自動化010-5900 0無需駕駛員，完全自動化，適用于任何場景，也被稱為無人駕駛。無論是從法律還是技術層面，短期內都還不具備上市該等級車輛的條件。據傳百度汽車機器人的自動駕駛能力已經具備了L5級，但作為集百度AI能力之大成的集度汽車，則把目標定為L4級。

對于新的領域，稍微保守一點，步子一次不要邁的太大，總歸是沒錯的。其實很多企業已經實現了L3、L4、甚至L5級別的自動駕駛能力，但是在L3、L4級別自動駕駛系統開啟狀態下，如果發生了交通事故，駕駛人依法承擔損害賠償責任后，是可以向智能網聯汽車的生產者、銷售者追償的。

因此，如果在技術水平不夠成熟或是測試數據不夠充分的情況下，車企貿然推出L3、L4、L5級別的車型，如果出現了自動駕駛事故，會給車企帶來風險和隱患。所以才會出現部分車企搞出了L2+ 、L2.5、L2.9級別自動駕駛的奇葩宣傳方式。