一瞥蔚來2022 NIO日:兩款新車的第三代電站

蔚來EC6 參考價：35.80萬起

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在平安夜，蔚來如期舉辦了自己的2022 NIO日。李斌為蔚來車主帶來了兩款新車：全新的ES8和其第二款轎跑SUV車型EC7。同時還帶來了第三代替代電站和500kW超快充樁。讓；讓我們一個一個地看一看。讓；讓我們從雞蛋開始。

李斌在ES8第二排講中島的時候，用圖來演示無線充電手機。李斌強調這是"Nio電話"。他還補充說，僅僅看著"桌面"什么也說不出來。手機和車輛在未來會有很多專屬功能。看來明年的這些NIO日還是值得期待的。

全新ES8——作為壓軸大哥大，全新ES8將于2023年6月正式交付，售價區間為52.8萬-63.8萬元。-共推出5款配置車型，普通車型官方指導價為52.8萬元(75千瓦時)和58.6萬元(100千瓦時)，電池租賃方案購買的兩款車型為45.8萬元，電池月費分別為980元和1680元/月；行政版車型價格為54.8萬(75千瓦時)和60.6萬(100千瓦時)，電池租賃方案購買的兩款車型價格為47.8萬元。

每個月的電池費和普通款一樣。簽名車型整車購買價63.8萬元(100千瓦時)，電池租賃方案購買價51萬元，每月電池費1680元/月。

-外觀采用蔚來二代設計語言，攝像頭全部外露，車頂位置還配備了瞭望激光雷達。-長寬高分別為5099/1989/1750mm，軸距為3070mm。相比老款ES8，長度增加了77mm，軸距一口氣增加了60mm。

-共有七種車身顏色可供選擇，其中曙光金是蔚來2023年的年度配色，而星綠則是全新ES8的專屬配色。-內飾有懸浮式中控面板和全液晶儀表，可以原生支持AR/VR視頻輸出，還標配了N-BOX娛樂主機。-增強版7.1.4沉浸式聲音響應系統，功率高達2230W，由23個頂級揚聲器組成，包括大功率低音和4個3D揚聲器。

-采用2 2 2的6座布局，第三排座椅采用沙發風格，支持座椅加熱和電動調節。為了提高車內空間利用率，前排中央扶手后部懸空，副駕駛位置也取消了扶手箱的設計。-動力方面，將搭載前后雙電機四驅系統，綜合功率480 kW，峰值扭矩850 Nm。官方公布0-100 km/h加速時間為4.1秒。

-續航方面，新車將提供容量分別為75千瓦時、100千瓦時和150千瓦時的動力電池，對應的CLTC續航里程分別為465 km、605 km和900 km。EC7——蔚來繼EC6之后推出的第二款轎跑SUV，也是首款基于NT2平臺的轎跑SUV，新車將于2023年5月交付。-它還采用了蔚來的第二代設計語言，還配備了基于"廣告設計"-價格區間48.8萬-57.8萬元。如果采用BaaS電池租賃方案，則需要41.8-45萬元，每月電池費為980元/每月1680元。

-長寬高分別為4968/1974/1714 mm，軸距為2960 mm.整車風阻系數僅為0.23。-車尾裝有主動舉升式車尾和隱藏式高位剎車燈，長度為400mm。

采用七連桿和鏡翼設計，有手動和自動兩種模式，分為減阻和極速兩個檔位。減阻檔位可降低4%的氣動阻力，極速檔位最大下壓力可增加650nn——采用全景玻璃天蓬，隔音效果提升10%，紫外線阻隔率達到99.9%。可選智能調光全景天篷。電致變色天篷玻璃采用黑、灰中性原色，在世界上尚屬首次。

-5座布局，前排駕駛員座椅提供16向電動調節，第二駕駛員座椅支持18向電動調節，左后座椅支持10向電動調節，右后座椅支持8向電動調節。集成的

百公里制動距離僅為33.9米，配備Brembo六活塞卡鉗和380 mm大尺寸打孔通風剎車盤，全面提升抗熱衰減能力。

-續航方面，也提供了75千瓦時、100千瓦時、150千瓦時三種電池組。相應的CLTC操作范圍是490公里、635公里和940公里。蔚來第三代更換電站——電池組儲備數量增加至21個，更換時間縮短20%，日服務次數可達408次，比二代站提高30%。

它將于2023年3月部署——配備兩個激光雷達和兩個NVIDIA Orin X芯片，單站計算能力可達508 tops——它仍然無法支持多輛車同時替換。用戶仍然需要排隊等待蔚來500 kW快速充電樁——最大充電功率可達500 kW，最大充電電流660 A——配合蔚來研究院研發的液冷充電槍線，重量也大大減輕，單手即可操作，使用體驗更加便捷。最近五年，ES8作為蔚來的鼻祖，于2022年底正式更新。

在過去的五年里，ES8共交付了65，233輛，隨著蔚來的到來，它進入了更多的領域。明天，我們還將發布ES8和EC7的首發體驗，以及NIO Day的現場報道。請注意。