捷達氧傳感器的作用

　　【太平洋汽車】捷達氧傳感器的作用是將所檢測到的電壓信號傳送（信息反饋）給ECU，ECU根據氧傳感器的信號來不斷調整噴油脈沖寬度，改變噴油量，使噴油量始終在理想值（14.7：1）附近上下波動，以達到理想空燃比的要求。

　　捷達氧傳感器的作用是控制汽車尾氣的排放量，可以有效降低汽車對環境的空氣污染，提高汽車發動機燃油燃燒的質量。

　　捷達有兩個氧傳感器，一個是前氧 一個是后氧傳感器。

　　前后氧傳感器壞了的癥狀是：

　　1、故障燈亮燈，發動機抖動；

　　2、油耗增加并有嗆鼻的氣味；

　　3、怠速不穩，加速遲緩，排氣冒黑煙并有突突聲。在使用三元催化轉換器以減少排氣污染的發動機上，氧傳感器是必不可少的元件。檢查氧傳感器的方法：

　　1、發動機溫度正常時拔下氧傳感器的導線連接器，用電阻表檢測壓力傳感器端子之間的電阻值；

　　2、發動機達到正常工作溫度并維持發動機怠速運轉時用電壓表檢測氧傳感器信號端子的輸出電壓；

　　3、觀察氧傳感器頂尖的顏色，黑色頂尖是由積碳造成，棕色頂尖是由鉛污染造成，白色頂尖是由硅污染造成，淡灰色頂尖是氧傳感器的正常顏色。

　　汽車燃燒后產生的廢棄要經過三元催化器的凈化才能排出去，而后氧傳感器就是檢測凈化后廢氣中的氧含量，并將它反饋給ECU，電腦就會對比前氧給的數據，如果前氧和后氧給出的數據一樣（一般前氧信號大于后氧），那么就可以判斷三元催化失效，了解以上知識點后，就可以對相關問題進行解答了。第一，后氧傳感器壞了，ECU就收不到信號，發動機當然擔心了，那么汽車儀表盤的發動機故障燈就會亮起，提醒車主注意檢修；第二，如果只是后氧損壞，那么對油耗的影響并不大，因為它的主要作用是檢驗三元催化的過濾效果，車主擔心的費油應該指的前氧壞的表現癥狀。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）