張家港海昌廣汽豐田?雷凌雙擎E+最多降3萬元?現車充足
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雷凌雙擎E+車頭呈現出流暢優雅的設計風格,同時多幅式中網飾以鍍鉻飾條,視覺效果很搶眼。
這款車車身長寬高4645/1775/1480mm,軸距2700mm,車側給人一種十分新潮的感覺,采用流暢優雅的線條,動感的設計令人眼前一亮。
雷凌雙擎E+內飾給人一種十分新潮的感覺,盡顯時尚格調,很符合年輕人的口味。
雷凌雙擎E+搭載一套插電式混合動力系統,配備1.8L L4發動機與前置永磁同步電動機,發動機最大功率99馬力,峰值扭矩142牛·米,電動機總功率72馬力,電動機總扭矩207牛·米,工信部綜合油耗1.3L/100km,工信部純電續航里程55kM。
雷凌雙擎E+在市場上也獲得了不錯的口碑,比如網友@fssu30說道:“座椅的包裹性很強,里面填充了很多東西,坐上去軟綿綿的,很舒服。空間很大,坐在上面也不會覺得擁擠。唯一美中不足的是,這輛車的隔音效果并不是很好,偶爾也會有一些雜音傳來,但在車里放點音樂,也能聽得清清楚楚。”
網友@rmb-999說道:“混動車的動力系統也不能小看,一起步就感覺到了不一樣的速度,爆發力也不弱,最喜歡一個人在人煙稀少的道路上開車,可以輕松的超車,而且還能精準的超車,而且還有很多種駕駛模式,可以根據不同的路況選擇不同的駕駛感受,讓腳下的動力源源不斷的輸出。”
網友@lb024800說道:“這輛車只是我的日常代步工具,雖然我們都是90后,但是我對動力的要求并不高,再說了,我爸媽一直叮囑我開車一定要穩重,是不是父母眼中的“乖乖男”?呵呵,我只是比較注重安全而已,不過客觀的說,我覺得這輛車的動力表現還是不錯的,1.8 L發動機配合電動機的動力輸出非常的順暢,電動機的加速性能也非常的好,1.8 L自然吸氣發動機的動力儲備也是相當不錯的。”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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