防抱死系統(tǒng)叫什么作用

　　【太平洋汽車】防抱死系統(tǒng)的作用是：1、充分發(fā)揮制動器的效能，縮短制動時間和距離。2、可有效防止緊急制動時車輛側(cè)滑和甩尾，具有良好的行駛穩(wěn)定性。3、可在緊急制動時轉(zhuǎn)向，具有良好的轉(zhuǎn)向操縱性。4、可避免輪胎與地面的劇烈摩擦，減少輪胎的磨損。

　　abs防抱死是最近兩年新興的制動裝置，在國外應(yīng)用已相當普遍。目前，許多朋友的車上安裝有這一裝置，但對其了解卻并不多。

　　abs（anti-lock braking system）防抱死制動系統(tǒng)，通過安裝在車輪上的傳感器發(fā)出車輪將被抱死的信號，控制器指令調(diào)節(jié)器降低該車輪制動缸的油壓，減小制動力矩，經(jīng)一定后，再恢復(fù)原有的油壓，不斷的這樣循環(huán)（每秒可達5~10次），始終使車輪處于轉(zhuǎn)動狀態(tài)而又有最大的制動力矩。

　　沒有安裝abs的汽車，在行駛中如果用力踩下制動踏板，車輪轉(zhuǎn)速會急速降低，當制動力超過車輪與地面的摩擦力時，車輪就會被抱死，完全抱死的車輪會使輪胎與地面的摩擦力下降，如果前輪被抱死，駕駛員就無法控制車輛的行駛方向，如果后輪被抱死，就極容易出現(xiàn)側(cè)滑現(xiàn)象。

　　abs這種最初被應(yīng)用于飛機上的技術(shù)，現(xiàn)在已經(jīng)十分普及，在十萬元以上級別的轎車上都可見到它的蹤影，有些大客車上也裝有abs。裝有abs的車輛在遇到積雪、冰凍或雨天等打滑路面時，可放心的操縱方向盤，進行制動。它不僅有效的防止了事故的發(fā)生，還能減少對輪胎的摩損，但它并不能使汽車縮短制動距離，在某些情況下反而會有所增加。在遇到緊急情況時，制動踏板一定要踩到底，才能激活abs系統(tǒng)，這時制動踏板會有一些抖動，有時還會有一些聲音，但也不能松開，這表明abs系統(tǒng)開始起作用了。

　　簡明言之，abs的作用就是防止在濕滑天氣緊急制動造成的車輪抱死現(xiàn)象。駕駛過不帶abs轎車的朋友都知道，如果遇到緊急情況將制動踏板踩到底，便能聽見輪胎一聲尖叫，于是在路面上留下了兩條黑黑的輪胎印，這就是因為車輪"抱死"而與路面發(fā)生了的滑動摩擦留下的。車輪一旦抱死，車子極易失去控制，從而出現(xiàn)危險的情況。制動防抱死系統(tǒng)起作用時，車輪與路面的摩擦屬滾動摩擦，這會充分利用車輪與路面之間的最大附著力進行制動，從而提高制動減速度，縮短制動距離，但最重要的還是保證汽車的方向穩(wěn)定性。

　　abs可安裝在任何帶液壓剎車的汽車上。它是利用閥體內(nèi)的一個橡膠氣囊，在踩下剎車時，給予剎車油壓力，充斥到abs的閥體中，此時氣囊利用中間的空氣隔層將壓力返回，使車輪避過鎖死點。當年輪即將到達下一個鎖死點時，剎車油的壓力使得氣囊重復(fù)作用，如此在一秒鐘內(nèi)可作用60~120次，相當于不停地剎車、放松，即相似于機械的"點剎。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）