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  • 上海西上海奧杰奧迪?奧迪A6(進(jìn)口)最多降9.91萬元?現(xiàn)車充足

    2023-03-05 16:45:25 作者:問答叫獸

    【太平洋汽車網(wǎng) 上海優(yōu)惠促銷頻道】近日,編輯從上海西上海奧杰奧迪了解到最新報價信息,近期到店訂購奧迪A6(進(jìn)口)詢底價|查參配)全系車型最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠9.91萬元。感興趣的朋友不妨點擊報價表格中的“獲取底價”,有機會享受更大優(yōu)惠。

    ?上海西上海奧杰奧迪本市售本市 電話:4006610305
    車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價
    2022款 Avant 先鋒派 40 TFSI 豪華動感型 46.18萬 - 46.18萬
    獲取底價 分期購車
    2022款 Avant 先鋒派 45 TFSI 臻選動感型 48.98萬 - 48.98萬
    獲取底價 分期購車
    2022款 Allroad quattro 探索家 55 TFSI 尊享越野型 58.18萬 - 58.18萬
    獲取底價 分期購車
    2022款 Allroad quattro 冰雪運動版 60.48萬 - 60.48萬
    獲取底價 分期購車
    2021款 Avant 先鋒派 40 TFSI 豪華動感型 45.28萬 - 45.28萬
    獲取底價 分期購車
    2021款 Avant 先鋒派 45 TFSI 臻選動感型 47.98萬 - 47.98萬
    獲取底價 分期購車
    2021款 Avant 45 TFSI 先鋒派星辰版 50.58萬 - 50.58萬
    獲取底價 分期購車
    2021款 Allroad 探索家 55 TFSI 尊享越野型 56.98萬 - 56.98萬
    獲取底價 分期購車
    2021款 Allroad quattro 探索家覓境版 62.28萬 - 62.28萬
    獲取底價 分期購車
    2020款 Avant 先鋒派 40 TFSI 豪華動感型 44.98萬 ↓5.40萬 39.58萬
    獲取底價 分期購車
    2020款 Avant 先鋒派 45 TFSI 臻選動感型 47.68萬 ↓5.72萬 41.96萬
    獲取底價 分期購車
    2020款 Allroad 探險家 55 TFSI 尊享越野型 56.08萬 ↓6.73萬 49.35萬
    獲取底價 分期購車
    2018款 3.0T Allroad quattro 54.68萬 ↓9.64萬 45.04萬
    獲取底價 分期購車
    2017款 Avant 35 TFSI 時尚型 41.98萬 ↓9.40萬 32.58萬
    獲取底價 分期購車
    2017款 Avant 40 TFSI 運動型 45.48萬 ↓9.70萬 35.78萬
    獲取底價 分期購車
    2017款 3.0T Allroad quattro 59.98萬 ↓9.91萬 50.07萬
    獲取底價 分期購車
    2016款 3.0T Allroad quattro 59.98萬 - 59.98萬
    獲取底價 分期購車
    2013款 40 Hybrid 63.80萬 - 63.80萬
    獲取底價 分期購車
    (注:本次報價信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實際報價為準(zhǔn)。)

      奧迪A6(進(jìn)口)車頭顯得非常豪華,格柵運用了多邊形的設(shè)計,看起來十分豪華。

      這款車長寬高4951/1886/1483mm,軸距2925mm。車側(cè)呈現(xiàn)出狹長的設(shè)計風(fēng)格,流暢的線條有效地拉伸了側(cè)面視覺長度。

      奧迪A6(進(jìn)口)內(nèi)飾風(fēng)格看起來比較新潮,整體設(shè)計十分動感,給人一種充滿活力的感覺。

      奧迪A6(進(jìn)口)配備了2.0T L4發(fā)動機,發(fā)動機最大功率190馬力,峰值扭矩320牛·米。

    奧迪A6(進(jìn)口)在市場上也獲得了不錯的口碑,比如網(wǎng)友@美麗有聲說道:“日常加速動力:起步很輕快。跑高速:跑高速2000轉(zhuǎn)以內(nèi)就可以跑到120。動力平順性:動力很平順,但加速的時候推背感還是有的。”

    網(wǎng)友@EC718-男人說道:“因為是進(jìn)口版的,所以內(nèi)飾相比普通版有些升級,風(fēng)格還是經(jīng)典優(yōu)雅,而中控臺的設(shè)計就能看出不同,細(xì)節(jié)上的裝飾很到位。”

    網(wǎng)友@fengfan4說道:“畢竟車還是很重的高速度轉(zhuǎn)彎的時候還是有些心虛☆剎車輔助:講講剎車前6后4的配比還是讓人信心很足而且也足夠線性挺舒服的”

    (圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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