寶馬7系維修更換氧傳感器更換后避震器案例分享

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寶馬7系（查成交價|參配|優惠政策）修理更換氧傳感器更換后減震器

故障現象：今天一位寶馬7系車主來檢查維修，反映車輛冷啟動時發動機抖動，發動機燈亮，右后減震器塌陷。電騰風維修師傅專業設備檢查氧傳感器故障，高減震器損壞漏氣，導致塌陷減震器無法正常工作。在大多數保養情況下，需要更換氧傳感器和減震器。

對于氧傳感器，首先，它診斷故障燈更方便，工程師應該引入車身診斷系統。在OBD的診斷觀念中，美始于早，美本身的目的在于"在中國對汽車進行抽樣調查"。但是抽的車畢竟有限，彌補了不足，把故障車點著也很方便。后來根據司機中的故障車輛要求返回維修從而減少排放好的車輛短時間行駛的問題。"非常糟糕的燈光"經常被當做"放電燈"。

氧傳感器是控制系統中常用的傳感器，對正常運行有很好的影響。氧傳感器檢測廢氣中的氧濃度，并將信號反饋給ECU，然后ECU控制噴油器噴油量的增減，混合氣從空氣中燃燒到控制理論值附近。

傳感器測量高燃燒廢氣中氧氣是否殘留信息，即氧氣含量，并傳輸氧氣含量轉換引腳的壓力信號，實現空氣系數的閉環控制；保證三元催化器尾氣中碳氫化合物(HC)、碳氧化物(CO)、氮氧化物(NOX)的轉化效率，將排放的污染物轉化為凈化。

封騰維修師傅拆除了舊的氧傳感器，并更換了它。從圖片上看，寶步的7系氧傳感器已經賣黑了，說顏色應該是灰白色。

氧傳感器故障率高的一系列問題；

1、非常閉環控制失效，非常好空氣燃燒附近工作，尾氣有毒物質增加，排放超標；

2.隨著油耗的增加，力度減小；

3、油學習工作失敗，使劣質(低汽壓油)油道之間的增加甚至不可能。

寶步7系減震器崩掉有幾個原因。高減震器本身調節氣囊漏氣、接頭漏氣、氣管漏氣和進排氣閥漏氣。萬一減震漏氣，需要盡快修理，但是泵壞了。

維修師傅說Bobo 7系列減震器更容易拆卸和更換，但是老款減震器更容易拆卸，而且大部分方面都換了設備，所以高減震器的拆裝比較麻煩。

拆舊避震器和減震器，原廠避震器貴，車后要電要經濟效益是公開的。公開要求更換祖傳減震器，寶步7系減震器拆解。

封騰維修師傅說，Bobo 7系列裝了減震器。

寶步7系列減震器更換高效卡圖

減震器的損壞如果減震器漏氣，時間長了會像減震器一樣爆裂，或者內部的頂膠或密封圈等一些密封件老化，導致漏氣。如果車停晚了，減震器會塌。如果減震器塌陷，需要到公共和專業維修店檢查維修。

電器維修師傅檢測檢查了高塌部分的圖像，沒有漏氣，然后準備洗車送去。