汽車前和后輪的作用

　　【太平洋汽車】汽車前和后輪的作用是支撐車身，有效地緩解車輛來自外界的沖擊，實時的和路面接觸，保持車輛的行駛性能以及安全性。還有部分的車型后輪起到驅動作用，可以有效的驅動車輛行駛，極特殊的車輛后輪還能起到轉向的作用。

　　前輪驅動的好處是：

　　1、結構緊湊，這是最大的好處。

　　前輪驅動汽車可以減少傳動軸，可以將變速箱和離合器以及驅動橋的主減速器做在一起，減少了傳動系統的部件，節省了空間。前驅汽車還可以將發動機從縱置式改為橫置式，減少了動力方向的轉換環節。

　　2、前輪制動性能得到改善。由于發動機和傳動系都在車輛的前部，所以汽車的重心靠前，加上制動時汽車重心前移，導致前輪載荷增加，前輪的制動力也就增加，使得前輪在緊急制動時不易抱死（未裝ABS的情況下）。這也是前盤后鼓式制動系統在這部分汽車中的低價位車上用得較多的原因。

　　3、汽車前座舒適性比后座好。由于汽車重心靠前，所以前輪懸掛系統的承載質量與非承載質量之比要大于后輪，承載質量與非承載質量之比越大，舒適性越好。

　　4、轉向性能得到改善。

　　前輪既是驅動輪，又是轉向輪，使得轉向時的行駛方向容易控制，不容易出現過度轉向的現象，轉向安全性也得到提高。

　　5、成本降低。由于節省了傳動軸、獨立的變速箱、主減速器箱體（俗稱“牙包”）等部件，所以整車成本得以降低。

　　6、車內空間較為寬敞。傳動軸的取消，使得車內地板較為平坦，但仍然不能做到完全平坦，因為除了傳動軸外，還有排氣管、燃油管、電氣線路等存在，仍然會使車內地板凸起一塊；原來在后軸上的“牙包”的取消，使得后座得以后移，而且行李箱容積得到增大。

　　前輪驅動的不利的地方是：

　　1、起步性能不好。由于汽車起步時重心后移，前輪載荷減小，導致驅動力減小，所以汽車起步加速、坡起以及爬坡能力會降低。

　　2、機械傳動效率降低。

　　由于前輪汽車的變速箱中不可能有直接檔（就是不經過任何齒輪副傳動的檔位，1：1傳動的齒輪副都不能稱為直接檔，何況變速箱中不使用1：1的齒輪副），因此在高速檔中，其傳動效率會比后驅汽車要低，后果就是增加齒輪的磨損，增加燃油消耗。

　　3、制動時容易出現后輪抱死甩尾現象（在未裝ABS，且未對制動系精心設計的情況下）

　　4、汽車前后橋載荷不易匹配。由于發動機和傳動系都在車輛的前部，所以汽車重心靠前，導致汽車的大部分載荷都由前橋來承擔；加上這個級別的汽車在使用中前排坐人的情況遠遠大于前后都坐人并且行李箱放滿行李的情況。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）