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  • 實(shí)測(cè)純電動(dòng)車?yán)m(xù)航里程(km)是不是真實(shí)里程

    2023-02-09 18:34:32 作者:lizhu

    為了更貼近真實(shí)的日常用車環(huán)境,將分別測(cè)試純電動(dòng)汽車在低速和高速下的續(xù)航里程。低速時(shí)平均速度在30km/h左右,包括城市道路、環(huán)路等路況。高速工況平均車速保持在90km/h左右,主要是高速公路工況。

    低速續(xù)航測(cè)試從車輛充滿電開始,平均速度302km/h,一直運(yùn)行到剩余電量小于15%或計(jì)價(jià)器上小計(jì)里程達(dá)到200km。高速電池壽命也在902km/h的平均速度下進(jìn)行測(cè)試,從車輛充滿電開始,直到剩余電量小于15%或計(jì)價(jià)器上的小計(jì)里程達(dá)到300km。

    注:試驗(yàn)結(jié)束時(shí),我們記錄的實(shí)際行駛里程與顯示的剩余續(xù)航里程推斷出的該工況下的剩余續(xù)航里程之和,視為純電動(dòng)汽車的實(shí)測(cè)續(xù)航里程。

    讓s以帝豪GSe查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策) 2018尊尚為例,講解實(shí)測(cè)純電續(xù)航里程:

    高速工作條件

    根據(jù)實(shí)測(cè),以90km/h的平均速度行駛約2小時(shí)28分鐘后,電池電量約為15%,實(shí)際行駛里程為220.1km,剩余續(xù)航時(shí)間為52km,平均每1km消耗的剩余續(xù)航時(shí)間為1.36km,因此可以得出該車在高速工況下的續(xù)航時(shí)間約為258km。因?yàn)槟壳皽y(cè)試是在夏季進(jìn)行,比冬季的續(xù)航更有優(yōu)勢(shì),所以冬季的續(xù)航駕駛表現(xiàn)會(huì)有一定的折扣。

    低速工況

    經(jīng)測(cè)試,在全程開冷空調(diào),平均時(shí)速30km/h的情況下,跑完200.2km,帝豪GS查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)e剩余續(xù)航里程為100km,電池剩余電量約為40%。平均每1km消耗的續(xù)航里程為1.26km,由此得出該車低速續(xù)航里程約為277.2km。

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