小循環大循環的作用

　　【太平洋汽車】小循環是指冷卻水流出機體后，大部分不流經水箱散熱冷卻，而再進入機體冷卻發動機的過程。大循環是指冷卻水流出機體后，全部經過水箱散熱冷卻后，再進入機體冷卻發動機的過程。

　　發動機冷卻系統的作用知道給發動機降溫，但是它的工作原理并沒有那么簡單，因為發動機的冷卻并不是唯一的，在不同的工況下會有不同的水冷系統在運轉，它的作用不僅僅是給發動機降溫，還可以讓溫度的作用保持溫暖，從而避免發動機過冷的故障。

　　發動機冷卻系統的作用及原理發動機冷卻系統的作用主要是將受熱部件的部分熱量耗散掉，保證發動機在最合適的溫度范圍內工作。目前大多數水冷系統都是強制循環水冷系統，通過水泵強制水在冷卻系統中循環。

　　冷卻系統的原理其實并不復雜。氣缸水套周圍的冷卻液體被水泵加速，行駛過程中冷卻液體在散熱器內被自然風和電風扇帶出。雖然原理很簡單，但是你要知道它的冷卻系統并不是單獨工作的，因為它不僅有冷卻的功能，還有保溫的功能。

　　冷卻系統可以分為大循環和小循環兩個循環。大循環是快速冷卻循環通過散熱器，而小循環不通過散熱器。水溫過高時，冷卻系統進行大循環，散熱效果會很好，防止發動機過熱。一般夏天是大周期。但是，小循環一般發生在冬季。當溫度較低時，小循環會減緩發動機的散熱，尤其是在啟動發動機時，以免發動機因過冷而無法正常工作。

　　節溫器是控制發動機大小循環的關鍵部件。它根據發動機負荷和冷卻液體的溫度改變冷卻液體的流動路線，自動調節冷卻系統的冷卻強度，然后調節冷卻液體的溫度，使發動機保持在最合適的溫度。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）