汽車渦輪旁通閥作用

　　【太平洋汽車】汽車渦輪旁通閥的作用是改善汽車的低速性能，提高低速扭矩，降低低速時的油耗和排污等，同時改善發(fā)動機在高速運行時性能指標及使用可靠性。

　　旁通閥連接粗濾器和精濾器，起到排除多余雜質的作用。另外，旁通閥可以起到阻止機油進入燃油系統(tǒng)，從而保證整個發(fā)動機能夠正常的潤滑的作用。

　　旁通閥為渦輪增壓系統(tǒng)中最為常見的泄壓裝置，一般又被稱為聯(lián)動式排氣泄壓閥。內置式排氣旁通閥直接配置在渦輪上，利用一支連桿來控制渦輪排氣中的閥門，一旦渦輪壓縮空氣端的增壓值達到設定的程度，進氣壓力便會推動內置式排氣旁通閥的連桿；使渦輪排氣側內的旁通閥門開啟，部分廢氣不經渦輪葉輪直接排到排氣管。這樣減少吹動渦輪葉輪的廢氣流量，渦輪葉輪轉速降低，同時帶動壓氣機葉輪轉速降低。因此內置式排氣旁通閥即是限制渦輪最高轉速的裝置，也是使渦輪進氣端增壓壓力維持一個穩(wěn)定值（即不會長時間過高）的裝置。

　　擴展資料：旁通閥的性能特點：旁通閥的優(yōu)點是無需外動力，靠系統(tǒng)本身壓力工作，有效地提高了運行安全系數(shù)，比傳統(tǒng)電動壓差控制閥更為安全可靠，解決了電動壓差控制閥對電的信賴和電路出現(xiàn)問題造成機組損傷的機率，并且自力式自身壓差控制閥便于安裝，節(jié)省費用。

　　自力式自身壓差控制閥應用于冷（熱）源機組的保護。安裝于集、分水器之間旁通管上，當用戶側部分運行或變運量運行時，系統(tǒng)流量變小，導致壓差增大，壓差超出設定值時，閥門自動打開，部分流量從此經過，以保證機組流量不小于限制時。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）