主銷內傾定義和作用

　　【太平洋汽車】主銷內傾，是將主銷的上端向內傾斜。從汽車的前面看去，主銷軸線與通過前輪中心的垂線之間形成一個夾角，即主銷內傾角。主銷內傾的作用是使車輪轉向后能及時自動回正和轉向輕便。在汽車橫向平面內，主銷軸線上端略向內傾斜，這種現象稱為主銷內傾。

　　主銷（Kingpin），是傳統汽車上轉向輪轉向時的回轉中心，傳統上是一根較粗的銷軸。主銷內傾，是將主銷的上端向內傾斜。

　　從汽車的前面看去，主銷軸線與通過前輪中心的垂線之間形成一個夾角，即主銷內傾角。主銷內傾的作用是使車輪轉向后能及時自動回正和轉向輕便。

　　在汽車橫向平面內，主銷軸線上端略向內傾斜，這種現象稱為主銷內傾。

　　在橫向垂直平面內，主銷軸線與垂線之間的夾角叫主銷內傾角，其值大小對汽車轉向與操縱性能密切相關。

　　目前許多獨立懸架的汽車已經沒有主銷這個元（查成交價|參配|優惠政策）件了，但在車輪定位中，仍然沿用主銷這個名詞，把它作為轉向輪轉向軸線的代名詞，即當轉向輪在轉向時，是以主銷為軸線向轉動的。

　　主銷后傾和主銷內傾都有使轉向輪自動回正的作用。但主銷后傾的回正作用與車速有關，而主銷內傾的回正作用與車速無關。

　　因此，高速時主要靠主銷后傾的作用，而低速時主要靠主銷內傾的作用。主銷內傾角靠前軸軸荷保證汽車直線行駛和車輪自動回正。

　　主銷內傾和車輪外傾角度主要是由轉向節決定的。主銷內傾角是不能調的，內傾角誤差過大應換轉向節。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）