asr驅(qū)動防滑的作用

　　【太平洋汽車】asr驅(qū)動防滑的作用是：1、當汽車加速時，將滑動控制在一定的范圍內(nèi)，從而防止驅(qū)動輪快速滑動。2、提高牽引力的同時，保持汽車的行駛穩(wěn)定性，提高行車安全性。

　　汽車防滑系統(tǒng)（ASR）的由來ABS用于防止汽車制動過程中車輪抱死，將車輪滑移率控制在理想滑移率附近的范圍內(nèi)，從而縮短制動距離，提高汽車制動的方向穩(wěn)定性和轉(zhuǎn)向控制能力。隨著汽車性能要求的不斷提高，不僅要求在制動時防止車輪抱死，而且要求在行駛過程中（特別是起步、加速和轉(zhuǎn)彎時）防止驅(qū)動輪打滑，以保持行駛過程中的方向穩(wěn)定性、轉(zhuǎn)向控制能力和加速性能。因此，采用了加速滑移調(diào)節(jié)（ASR）。由于行駛防滑系統(tǒng)是通過調(diào)節(jié)驅(qū)動輪的牽引力來控制車輪打滑的，所以也稱為牽引力控制系統(tǒng)（TCS），在日本稱為TRAC或TRC。ASR是ABS功能的補充和完善。ASR可以獨立設(shè)置，但大部分都是和ABS結(jié)合在一起的，俗稱ABS/ASR，統(tǒng)稱為防滑控制系統(tǒng)。ASR的作用：當車輪打滑時，降低驅(qū)動力以防止車輪因驅(qū)動力超過輪胎與路面的附著力而空轉(zhuǎn)打滑，保持最佳驅(qū)動力。ASR的控制模式

　　（1）控制發(fā)動機的輸出扭矩；

　　（2）綜合控制差動制動和發(fā)動機輸出功率；

　　（3）控制可變鎖止差速器；

　　（4）離合器控制和變速器控制；

　　（5）報警。汽車防滑系統(tǒng)（ASR）的基本原理；輪速傳感器將輪速轉(zhuǎn)換成電信號，并發(fā)送給控制器，控制器計算驅(qū)動輪的滑移率。如果滑移率超過目標范圍，控制器確定控制模式，并輸出控制信號使致動器動作，從而將驅(qū)動輪的滑移率控制在目標范圍內(nèi)。ASR和ABS之間的差異比較：

　　（1）ABS和ASR都是用來控制車輪相對于地面的滑動，使車輪與地面的附著力不降低，但ABS控制的是汽車剎車時車輪的“拖滑”；而ASR就是控制車輪的“滾動”。

　　（2）ASR和ABS一樣，可以控制車輪的制動力來約束車輪與地面之間的滑動，但ASR只控制驅(qū)動輪的制動。

　　（3）ABS在低車速時不起作用；ASR一般在速度很高的情況下不起作用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）