轉向助力的隨動作用

　　【太平洋汽車】轉向助力的隨動作用是協助駕駛員做汽車方向調整，為駕駛員減輕打方向盤的用力強度，在打方向的時侯給發動機控制模塊一個壓力信號，發動機會提高噴油量，轉速會上升，扭力增大，如果掉轉速了，油壓就不夠了，打方向就會吃力，車會輕微抖動。

　　液壓動力轉向器原理是什么液壓動力轉向器的工作原理是：

　　1、中間位置時（方向盤不轉動時）。油泵來的油經轉向器內部回油箱。

　　2、動力轉向時，油泵來的油經隨動閥進入擺線針輪嚙合付（計量馬達），推動轉子跟隨方向盤轉動，視方向盤轉向轉角的大小、定向、定量的將液壓油壓入油缸的左腔或右腔，推動導向輪實現動力轉向。油缸另一側的油經隨動閥回油箱。

　　3、人力轉向，當發動機熄火時，靠人力操作方向盤，通過轉向器內的閥芯、撥銷、聯動軸驅動計量馬達的轉子轉動，計量馬達將液壓油壓入油缸，推動導向輪實現人力轉向。

　　液壓助力轉向器原理采用液壓控制方式，更確切說是液壓伺服控制方式，構成液壓控制系統，是一種液壓伺服系統。其工作原理是負反饋控制原理。以下是液壓助力轉向的介紹：

　　1、機械式液壓動力轉向系統。機械式液壓動力轉向系統一般由液壓泵、油管、壓力流量控制閥體、V型傳動皮帶、儲油罐等部件構成。為保持壓力，不論是否需要轉向助力，系統總要處于工作狀態，能耗較高。又由于液壓泵的壓力很大，也比較容易損害助力系統。一般經濟型轎車使用機械液壓助力系統的比較多。

　　2、電子液壓轉向助力系統。電子液壓轉向助力系統一般由儲油罐、轉向助力控制單元、電動泵、轉向機、轉向助力傳感器等組成，其中轉向助力控制單元和電動泵是一個整體結構。電子液壓轉向助力系統克服傳統的液壓轉向助力系統的缺點。

　　液壓轉向器的工作原理是什么。

　　1、中間位置時（方向盤不轉動時）。油泵來的油經轉向器內部回油箱。

　　2、動力轉向時，油泵來的油經隨動閥進入擺線針輪嚙合付（計量馬達），推動轉子跟隨方向盤轉動，視方向盤轉向轉角的大小、定向、定量的將液壓油壓入油缸的左腔或右腔，推動導向輪實現動力轉向。油缸另一側的油經隨動閥回油箱。

　　3、人力轉向，當發動機熄火時，靠人力操作方向盤，通過轉向器內的閥芯、撥銷、聯動軸驅動計量馬達的轉子轉動，計量馬達將液壓油壓入油缸，推動導向輪實現人力轉向。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）