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  • 成都高新區(qū) 冠道最高優(yōu)惠2萬(wàn) 今日鉅惠

    2023-02-12 13:18:03 作者:?jiǎn)柎鸾蝎F

    【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 高新區(qū)優(yōu)惠促銷(xiāo)頻道】冠道詢底價(jià)|查參配)定位為中型SUV,根據(jù)高新區(qū)本田經(jīng)銷(xiāo)商最新報(bào)價(jià),冠道目前最高享現(xiàn)金優(yōu)惠2萬(wàn)元。

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    車(chē)型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià)
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    2020款 240TURBO 兩驅(qū)舒享版 23.98萬(wàn) ↓2.00萬(wàn) 21.98萬(wàn)
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    2020款 240TURBO 兩驅(qū)智享版 25.58萬(wàn) ↓2.00萬(wàn) 23.58萬(wàn)
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    2020款 240TURBO 兩驅(qū)尊享版 26.58萬(wàn) ↓2.00萬(wàn) 24.58萬(wàn)
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    2020款 370TURBO 兩驅(qū)豪華版 27.98萬(wàn) ↓2.00萬(wàn) 25.98萬(wàn)
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    2020款 370TURBO 四驅(qū)尊享版 雙色 29.58萬(wàn) ↓2.00萬(wàn) 27.58萬(wàn)
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    2020款 370TURBO 四驅(qū)至尊版 32.98萬(wàn) ↓2.00萬(wàn) 30.98萬(wàn)
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    2020款 370TURBO 四驅(qū)至尊版 雙色 33.28萬(wàn) ↓2.00萬(wàn) 31.28萬(wàn)
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    2019款 240TURBO 兩驅(qū)精英版 22.00萬(wàn) ↓2.00萬(wàn) 20.00萬(wàn)
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    2019款 240TURBO 兩驅(qū)舒享版 24.58萬(wàn) ↓2.00萬(wàn) 22.58萬(wàn)
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    2019款 240TURBO 兩驅(qū)豪華版 25.38萬(wàn) ↓2.00萬(wàn) 23.38萬(wàn)
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    2019款 240TURBO 兩驅(qū)豪華·星空限量版 25.58萬(wàn) ↓2.00萬(wàn) 23.58萬(wàn)
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    2017款 370TURBO 兩驅(qū)精英版 26.98萬(wàn) ↓1.30萬(wàn) 25.68萬(wàn)
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    2017款 370TURBO 四驅(qū)至尊版 32.98萬(wàn) ↓1.30萬(wàn) 31.68萬(wàn)
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    (注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷(xiāo)商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)

      冠道車(chē)頭呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計(jì)風(fēng)格,給人一種年輕有活力的感覺(jué)。

      該車(chē)車(chē)身尺寸4858/1942/1670mm,軸距2820mm,車(chē)側(cè)呈現(xiàn)出狹長(zhǎng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,流暢的線條顯得很大氣。

      冠道內(nèi)飾風(fēng)格看起來(lái)非常新潮,整體設(shè)計(jì)十分動(dòng)感,給人一種充滿活力的感覺(jué)。

      冠道配備了1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率193馬力,峰值扭矩243?!っ祝ば挪烤C合油耗7.3L/100km。

    冠道在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@mesnah說(shuō)道:“我平時(shí)開(kāi)車(chē)都是走高架橋和國(guó)道,現(xiàn)在差不多七百公里了,正常情況下開(kāi)九個(gè)油,在市區(qū)也快十一個(gè)油了,不像我想象的那么費(fèi)油,一箱油51升就能跑600公里,網(wǎng)上都是370公里跑370公里,主要看你開(kāi)車(chē)的場(chǎng)景,我覺(jué)得越開(kāi)越好,我覺(jué)得綜合油耗在9.3左右,有市區(qū),有國(guó)道,高架是最省油的,不需要紅綠燈,也不需要走走停停。不過(guò),任何一輛車(chē)走三公里停一停三個(gè)紅綠燈都不省油,我對(duì)油耗比較在意,因?yàn)樯习鄷r(shí)間比較長(zhǎng)!”

    網(wǎng)友@Aa00a貴陽(yáng)博瑞豪1說(shuō)道:“370的兩驅(qū)豪華,本人最希望有的自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng),車(chē)道偏離預(yù)警都要到頂配才有,超出預(yù)算了比較遺憾。”

    網(wǎng)友@wx50452615說(shuō)道:“我是買(mǎi)的240頂配,沖著ACC去的。實(shí)際使用還好,但是低俗跟隨的時(shí)候,系統(tǒng)的剎車(chē)介入時(shí)間有點(diǎn)遲,讓我那個(gè)提心吊膽啊,時(shí)刻準(zhǔn)備這趕緊剎車(chē),這樣把人搞的很緊張。ACC和低俗巡航,很多人講的一文不值。我的觀點(diǎn),高速用ACC基本可以的,油門(mén)就可以不踩了,你把安全距離設(shè)置到最大,問(wèn)題基本不大。問(wèn)題在于其他車(chē)輛加塞進(jìn)來(lái)的時(shí)候,我感覺(jué)一定要小心,需要人工剎車(chē)。本田的自動(dòng)巡航邏輯,好像是以速度差為基礎(chǔ),就是說(shuō)前后車(chē)速度差比較大的時(shí)候,剎車(chē)才介入,而不是距離比較近的時(shí)候就介入,這個(gè)就比較嚇人了。低速巡航也是可以的,在隧道里面,我就用過(guò),挺好用的,安全距離設(shè)置到最小,自動(dòng)跟車(chē),就是剎車(chē)介入的有點(diǎn)遲,讓人害怕。及時(shí)安全距離調(diào)到最大,因?yàn)椴恢绖x車(chē)什么時(shí)候介入,還是讓人有點(diǎn)緊張?!?/p>

    (圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸)

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