成都高新區(qū) 冠道最高優(yōu)惠2萬(wàn) 今日鉅惠

【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 高新區(qū)優(yōu)惠促銷(xiāo)頻道】冠道（詢底價(jià)|查參配）定位為中型SUV，根據(jù)高新區(qū)本田經(jīng)銷(xiāo)商最新報(bào)價(jià)，冠道目前最高享現(xiàn)金優(yōu)惠2萬(wàn)元。

?成都三和廣汽本田多市

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車(chē)型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2020款 240TURBO 兩驅(qū)精英版 22.00萬(wàn) ↓2.00萬(wàn) 20.00萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 240TURBO 兩驅(qū)舒享版 23.98萬(wàn) ↓2.00萬(wàn) 21.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 240TURBO 兩驅(qū)智享版 25.58萬(wàn) ↓2.00萬(wàn) 23.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 240TURBO 兩驅(qū)尊享版 26.58萬(wàn) ↓2.00萬(wàn) 24.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 370TURBO 兩驅(qū)豪華版 27.98萬(wàn) ↓2.00萬(wàn) 25.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 370TURBO 四驅(qū)尊享版 29.28萬(wàn) ↓2.00萬(wàn) 27.28萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 370TURBO 四驅(qū)尊享版 雙色 29.58萬(wàn) ↓2.00萬(wàn) 27.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 370TURBO 四驅(qū)至尊版 32.98萬(wàn) ↓2.00萬(wàn) 30.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 370TURBO 四驅(qū)至尊版 雙色 33.28萬(wàn) ↓2.00萬(wàn) 31.28萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 240TURBO 兩驅(qū)精英版 22.00萬(wàn) ↓2.00萬(wàn) 20.00萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 240TURBO 兩驅(qū)舒享版 24.58萬(wàn) ↓2.00萬(wàn) 22.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 240TURBO 兩驅(qū)豪華版 25.38萬(wàn) ↓2.00萬(wàn) 23.38萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 240TURBO 兩驅(qū)豪華·星空限量版 25.58萬(wàn) ↓2.00萬(wàn) 23.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 240TURBO 兩驅(qū)尊享版 26.38萬(wàn) ↓2.00萬(wàn) 24.38萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 240TURBO 兩驅(qū)尊享·星空限量版 26.58萬(wàn) ↓2.00萬(wàn) 24.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2017款 370TURBO 兩驅(qū)精英版 26.98萬(wàn) ↓1.30萬(wàn) 25.68萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2017款 370TURBO 兩驅(qū)豪華版 27.98萬(wàn) ↓1.30萬(wàn) 26.68萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2017款 370TURBO 四驅(qū)尊享版 29.28萬(wàn) ↓1.30萬(wàn) 27.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2017款 370TURBO 四驅(qū)尊貴版 31.38萬(wàn) ↓1.30萬(wàn) 30.08萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2017款 370TURBO 四驅(qū)至尊版 32.98萬(wàn) ↓1.30萬(wàn) 31.68萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷(xiāo)商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　冠道車(chē)頭呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計(jì)風(fēng)格，給人一種年輕有活力的感覺(jué)。

　　該車(chē)車(chē)身尺寸4858/1942/1670mm，軸距2820mm，車(chē)側(cè)呈現(xiàn)出狹長(zhǎng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，流暢的線條顯得很大氣。

　　冠道內(nèi)飾風(fēng)格看起來(lái)非常新潮，整體設(shè)計(jì)十分動(dòng)感，給人一種充滿活力的感覺(jué)。

　　冠道配備了1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率193馬力，峰值扭矩243?！っ祝ば挪烤C合油耗7.3L/100km。

冠道在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@mesnah說(shuō)道：“我平時(shí)開(kāi)車(chē)都是走高架橋和國(guó)道，現(xiàn)在差不多七百公里了，正常情況下開(kāi)九個(gè)油，在市區(qū)也快十一個(gè)油了，不像我想象的那么費(fèi)油，一箱油51升就能跑600公里，網(wǎng)上都是370公里跑370公里，主要看你開(kāi)車(chē)的場(chǎng)景，我覺(jué)得越開(kāi)越好，我覺(jué)得綜合油耗在9.3左右，有市區(qū)，有國(guó)道，高架是最省油的，不需要紅綠燈，也不需要走走停停。不過(guò)，任何一輛車(chē)走三公里停一停三個(gè)紅綠燈都不省油，我對(duì)油耗比較在意，因?yàn)樯习鄷r(shí)間比較長(zhǎng)！”

網(wǎng)友@Aa00a貴陽(yáng)博瑞豪1說(shuō)道：“370的兩驅(qū)豪華，本人最希望有的自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)，車(chē)道偏離預(yù)警都要到頂配才有，超出預(yù)算了比較遺憾。”

網(wǎng)友@wx50452615說(shuō)道：“我是買(mǎi)的240頂配，沖著ACC去的。實(shí)際使用還好，但是低俗跟隨的時(shí)候，系統(tǒng)的剎車(chē)介入時(shí)間有點(diǎn)遲，讓我那個(gè)提心吊膽啊，時(shí)刻準(zhǔn)備這趕緊剎車(chē)，這樣把人搞的很緊張。ACC和低俗巡航，很多人講的一文不值。我的觀點(diǎn)，高速用ACC基本可以的，油門(mén)就可以不踩了，你把安全距離設(shè)置到最大，問(wèn)題基本不大。問(wèn)題在于其他車(chē)輛加塞進(jìn)來(lái)的時(shí)候，我感覺(jué)一定要小心，需要人工剎車(chē)。本田的自動(dòng)巡航邏輯，好像是以速度差為基礎(chǔ)，就是說(shuō)前后車(chē)速度差比較大的時(shí)候，剎車(chē)才介入，而不是距離比較近的時(shí)候就介入，這個(gè)就比較嚇人了。低速巡航也是可以的，在隧道里面，我就用過(guò)，挺好用的，安全距離設(shè)置到最小，自動(dòng)跟車(chē)，就是剎車(chē)介入的有點(diǎn)遲，讓人害怕。及時(shí)安全距離調(diào)到最大，因?yàn)椴恢绖x車(chē)什么時(shí)候介入，還是讓人有點(diǎn)緊張?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）