田宮四驅車馬達作用
【太平洋汽車】四驅車馬達的作用是將前輪與后輪通過傳動軸的連接,讓四個車輪同時獲得發動機分配的驅動力,從而使整車向前行駛。
作為四驅車的動力核心,馬達起著至關重要的作用。在常用的四驅車馬達中,以款式來區分的話是不分好壞的,只有挑選適合自己車輛和跑道的馬達才是取勝的關鍵。即使同一款的馬達,在出廠時由于工差的原因,轉速等數據也會在一個區間內浮動,所以高端車手是會買一堆同款馬達進行逐個挑選的。
我們來學習下不同款式馬達之間的區別和實用性。
單頭馬達適用的底盤首先我們了解一下馬達相關數據名詞:電壓:田宮馬達的正常行駛推薦電壓為2.4~3.0V,即單節電池電壓在1.2~1.5V。扭力:就是馬達輸出動力的扭力力矩,也就是扭矩,扭力越大提速性能越好,爬坡性能越好。轉速:單位時間(分鐘)內沿圓周繞圓心轉過的圈數,一般情況下轉速越快,速度越快。
單頭馬達:使用頻率較高的萬金油馬達,中上水平的轉速和扭力幾乎可以適應任何跑道。新手一般推薦此款馬達。
數據很不錯的馬達,轉速與扭力在公認競技大會可用馬達中都屬于上乘,但是在偏向于技術難點的跑道中綠銀相對難駕馭一些,可能需要重剎來調整速度,否則容易飛出跑道。
公認競技大會允許使用馬達中轉速最高的一款,在直線極速上是軸車馬達中最快的,但相應的弊端就是低扭力致使提速較慢,以及爬坡吃力,因此比較適合高速道。且白銀馬達的耗電較高,在五軌比賽中若使用控電戰術,最后兩圈掉速可能會比較嚴重。
中規中矩的馬達,使用的電刷為銅刷。因此在聲音和順滑程度上會優秀一些,經過處理后速度與紅銀可以一較高下。
Tuned系列高扭力馬達,在提速和爬坡上有極大的優勢,適合跳臺以及技術難點較多的跑道,配合輕剎或無剎跑法。
Tuned系列高轉速馬達,適合新手使用。
Tuned系列均衡型馬達,適合新手使用Dash系列中比賽禁用的馬達,轉速與扭力都很高,很耗電。
雙頭馬達是田宮近年來為新款底盤四驅車推出的劃時代產物,主要思路是馬達中置,用馬達自身轉動來代替傳統迷你四驅車的傳動軸,使迷你四驅車重心更穩,速度更快。
雙頭馬達適應的底盤大家可以看到,支持雙頭馬達的底盤并不多,田宮當然也考慮到了這個問題,所以就為中置馬達的底盤推出了大量款式的新車來作為彌補,讓大家有更多的選擇。
M紅銀,高轉速雙頭馬達。適用于高速道,但扭力相對低一些,且耗電量高。
最常用的雙頭馬達,轉速屬于中上水平,扭力較高。綜合性能平均。
中規中矩的馬達,適合偏技術性的跑道。
Tuned系列高扭力馬達,適合技術道,配合無剎或輕剎。
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
>>點擊查看今日優惠<<