比亞迪王朝網(wǎng)鵬生匯朝陽(yáng)合生匯商超店?漢最新價(jià)格表?歡迎品鑒

【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 北京優(yōu)惠促銷(xiāo)頻道】近日，編輯從比亞迪王朝網(wǎng)鵬生匯朝陽(yáng)合生匯商超店了解到，漢（詢(xún)底價(jià)|查參配）目前暫無(wú)優(yōu)惠。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)享受額外福利。

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車(chē)型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 DM-i 121km 尊貴型 21.58萬(wàn) - 21.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 DM-i 121km 尊榮型 22.58萬(wàn) - 22.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 DM-i 121km 尊享型 23.58萬(wàn) - 23.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 EV 創(chuàng)世版 715KM 兩驅(qū)尊榮型 26.98萬(wàn) - 26.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 EV 創(chuàng)世版 715KM 兩驅(qū)旗艦型 28.75萬(wàn) - 28.75萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 EV 創(chuàng)世版 610KM 四驅(qū)尊享型 28.86萬(wàn) - 28.86萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 DM-i 242km 旗艦型 28.98萬(wàn) - 28.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 DM-p 202km 四驅(qū)旗艦型 31.98萬(wàn) - 31.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 EV 610KM 四驅(qū)千山翠限量版 32.98萬(wàn) - 32.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型 21.48萬(wàn) - 21.48萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 DM 四驅(qū)性能版豪華型 22.28萬(wàn) - 22.28萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版豪華型 23.48萬(wàn) - 23.48萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 DM 四驅(qū)性能版尊貴型 24.28萬(wàn) - 24.28萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版尊貴型 26.08萬(wàn) - 26.08萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型 28.45萬(wàn) - 28.45萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷(xiāo)商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　漢車(chē)頭整體看上去較為低調(diào)，配合封閉式中網(wǎng)，看起來(lái)簡(jiǎn)潔干凈。

　　該車(chē)車(chē)身尺寸4980/1910/1495mm，軸距2920mm，車(chē)側(cè)呈現(xiàn)出青春的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體走了當(dāng)下比較流行的動(dòng)感路線，營(yíng)造出朝氣蓬勃的視覺(jué)效果。

　　漢內(nèi)飾顯得非常高貴，中控臺(tái)使用了環(huán)抱式的設(shè)計(jì)，內(nèi)飾以黑棕雙色為主，采用了銀色金屬飾條進(jìn)行修飾，整體的高級(jí)氛圍營(yíng)造得很到位。

　　漢搭載了一套純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，峰值扭矩330牛·米，配備前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率222馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩330牛·米，工信部純電續(xù)航里程605km。

漢在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@xijuan611說(shuō)道：“總體來(lái)說(shuō)還是比較安靜的，座椅夠舒服的，包裹的特別好，座椅調(diào)節(jié)好之后可以輕松開(kāi)車(chē)，開(kāi)起來(lái)比較穩(wěn)當(dāng)，我肯定是覺(jué)得駕駛的時(shí)候是比較舒服的。天窗給車(chē)內(nèi)提供了很好的視野，我也覺(jué)得還是挺不錯(cuò)的。”

網(wǎng)友@anson3310說(shuō)道：“外觀很高，看起來(lái)很有個(gè)性，很有特色，說(shuō)實(shí)話，我覺(jué)得自己出門(mén)很有面子，座椅舒適，底盤(pán)不錯(cuò)，噪音不大，空間寬敞，唯一要適應(yīng)的就是新能源車(chē)的質(zhì)感，新能源車(chē)的駕駛風(fēng)格恰到好處，在車(chē)?yán)锔杏X(jué)更安靜，整個(gè)車(chē)感覺(jué)很溫暖，坐在車(chē)?yán)锊粌H舒服，而且非常舒服。”

網(wǎng)友@qqw1028說(shuō)道：“比亞迪漢內(nèi)部空間利用率還是很高的，沒(méi)有浪費(fèi)空間，反正空間設(shè)計(jì)特別合理，所以前后距離比較大，即使稍微高一點(diǎn)的人也可以坐后座，放在那里也很舒服，如果坐三個(gè)人，不需要坐在對(duì)面，頭的高度也很合適，頭頂不會(huì)有壓抑感，后備箱也有很大的空間，放兩三個(gè)大行李箱，我個(gè)人很佩服這款新能源車(chē)。”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）