大連汽貿一汽大眾?速騰最多優惠2.5萬元?現車充足

【太平洋汽車網 大連優惠促銷頻道】還在想買速騰（詢底價|查參配）上哪兒更劃算？大連汽貿一汽大眾全城最低價，購買速騰最高可享現金優惠2.5萬元，店內現車充足。

?大連汽貿一汽大眾本省

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車型 官方價 優惠幅度 現價 2022款 200TSI 手動飛越版 13.35萬 - 13.35萬 獲取底價 分期購車 2022款 200TSI 手動超越版 13.59萬 - 13.59萬 獲取底價 分期購車 2022款 200TSI DSG飛越版 14.45萬 - 14.45萬 獲取底價 分期購車 2022款 200TSI DSG超越版 14.69萬 - 14.69萬 獲取底價 分期購車 2022款 280TSI DSG飛越版 15.35萬 - 15.35萬 獲取底價 分期購車 2022款 280TSI DSG超越版 15.59萬 - 15.59萬 獲取底價 分期購車 2022款 280TSI DSG卓越版 16.59萬 - 16.59萬 獲取底價 分期購車 2021款 200TSI 手動時尚智聯版 12.99萬 ↓2.50萬 10.49萬 獲取底價 分期購車 2021款 200TSI 手動超越版 13.59萬 - 13.59萬 獲取底價 分期購車 2021款 200TSI 手動舒適智聯版 13.99萬 ↓2.50萬 11.49萬 獲取底價 分期購車 2021款 200TSI DSG時尚智聯版 14.19萬 ↓2.50萬 11.69萬 獲取底價 分期購車 2021款 200TSI DSG超越版 14.69萬 - 14.69萬 獲取底價 分期購車 2021款 200TSI DSG舒適智聯版 15.09萬 ↓2.50萬 12.59萬 獲取底價 分期購車 2021款 280TSI DSG30周年紀念版 15.53萬 - 15.53萬 獲取底價 分期購車 2021款 280TSI DSG超越版 15.59萬 - 15.59萬 獲取底價 分期購車 2021款 280TSI DSG舒適智聯版 16.29萬 ↓2.50萬 13.79萬 獲取底價 分期購車 2021款 280TSI DSG卓越版 16.59萬 - 16.59萬 獲取底價 分期購車 2021款 280TSI DSG R-Line智聯版 17.09萬 ↓2.50萬 14.59萬 獲取底價 分期購車 2021款 280TSI DSG豪華智聯版 17.69萬 ↓2.50萬 15.19萬 獲取底價 分期購車 2021款 280TSI DSG旗艦智聯版 19.29萬 ↓2.50萬 16.79萬 獲取底價 分期購車 2018款 1.6L 手動時尚型 13.18萬 - 13.18萬 獲取底價 分期購車 2018款 1.6L 手動舒適型 13.88萬 - 13.88萬 獲取底價 分期購車 2018款 1.6L 自動時尚型 14.38萬 - 14.38萬 獲取底價 分期購車 2018款 1.6L 自動舒適型 15.08萬 - 15.08萬 獲取底價 分期購車 2018款 180TSI DSG臻享版 15.38萬 - 15.38萬 獲取底價 分期購車 2018款 280TSI DSG舒適型 16.28萬 - 16.28萬 獲取底價 分期購車 2018款 280TSI DSG熠動版 16.38萬 - 16.38萬 獲取底價 分期購車 2018款 280TSI R-Line 16.78萬 - 16.78萬 獲取底價 分期購車 2018款 280TSI DSG豪華型 17.28萬 - 17.28萬 獲取底價 分期購車 2018款 280TSI DSG旗艦型 18.28萬 - 18.28萬 獲取底價 分期購車 2018款 2.0TSI GLI 21.88萬 - 21.88萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網絡信息整理，僅供參考。具體報價信息以經銷商實際報價為準。）

　　速騰前臉給人一種非常整潔的感覺，加上多邊形格柵，給人一種簡潔明快的感覺。

　　這款車車身長寬高4753/1800/1462mm，軸距2731mm，車側呈現出簡練的設計風格，線條并不復雜，看起來非常簡約。

　　速騰內飾呈現出新潮的設計風格，盡顯時尚格調，很符合年輕人的口味。

　　速騰配備了1.2T L4發動機，發動機最大功率116馬力，峰值扭矩175牛·米。

速騰在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網友@希望今天遇見說道：“速騰作為家用車來說真的是非常夠用了，我認為最大的優點就是1.4T的動力比較好，加速非常線性，提速非常快，超車比較輕松，而且在空間方面也有非常不錯的表現，三口之家出門能夠非常舒適的享受旅途樂趣。”

網友@鳳舞玖天說道：“上了高速就能感受到這車的底盤扎實，穩穩的，120的速度基本是如履平地，估計跑個180也不會飄，保養的時候看過底盤，下面有一層護板，還比較緊密，應該是利用空氣動力學什么的設計的，一般路就不用說了，四輪獨立懸掛不是蓋的，另外座椅包裹性和軟度適中，都還不錯”

網友@往事如風300說道：“真皮座椅，扎實的底盤，平順的雙離合變速箱，整體駕駛的感受就是一個爽！噪音控制：發動機并沒有太大的響聲，畢竟是德系發動機，不過胎噪和風噪就不敢恭維了，不知道是隔音做的不好還是設計出了問題。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）