聊城 飛度最高優(yōu)惠100元 現(xiàn)車充足

【太平洋汽車網(wǎng) 聊城優(yōu)惠促銷頻道】飛度（詢底價|查參配）定位為小型車，根據(jù)聊城本田經(jīng)銷商最新報價，飛度目前最高享現(xiàn)金優(yōu)惠100元。

?聊城北斗廣汽本田多市

電話：4006351251

車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價 2021款 1.5L CVT潮啟版 8.18萬 - 8.18萬 獲取底價 分期購車 2021款 1.5L CVT潮享版 8.68萬 - 8.68萬 獲取底價 分期購車 2021款 1.5L CVT潮跑版 9.58萬 - 9.58萬 獲取底價 分期購車 2021款 1.5L CVT潮越版 9.98萬 - 9.98萬 獲取底價 分期購車 2021款 1.5L CVT潮跑Pro版 10.48萬 - 10.48萬 獲取底價 分期購車 2021款 1.5L CVT潮越Max版 10.88萬 - 10.88萬 獲取底價 分期購車 2020款 1.5L CVT舒適版 8.18萬 - 8.18萬 獲取底價 分期購車 2020款 1.5L CVT舒適天窗版 8.58萬 - 8.58萬 獲取底價 分期購車 2020款 1.5L CVT潮跑版 8.88萬 - 8.88萬 獲取底價 分期購車 2020款 1.5L CVT潮跑+版 9.38萬 - 9.38萬 獲取底價 分期購車 2020款 1.5L CVT豪華版 10.28萬 - 10.28萬 獲取底價 分期購車 2018款 1.5L 手動舒適版 7.38萬 - 7.38萬 獲取底價 分期購車 2018款 1.5L CVT舒適版 8.18萬 - 8.18萬 獲取底價 分期購車 2018款 1.5L CVT舒適天窗版 8.58萬 - 8.58萬 獲取底價 分期購車 2018款 1.5L CVT潮跑版 8.88萬 - 8.88萬 獲取底價 分期購車 2018款 1.5L CVT潮跑+版 9.38萬 - 9.38萬 獲取底價 分期購車 2018款 1.5L CVT豪華版 10.28萬 - 10.28萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實際報價為準。）

?聊城金廣廣汽本田多市

電話：4006078893

車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價 2021款 1.5L CVT潮啟版 8.18萬 - 8.18萬 獲取底價 分期購車 2021款 1.5L CVT潮享版 8.68萬 - 8.68萬 獲取底價 分期購車 2021款 1.5L CVT潮跑版 9.58萬 - 9.58萬 獲取底價 分期購車 2021款 1.5L CVT潮越版 9.98萬 - 9.98萬 獲取底價 分期購車 2021款 1.5L CVT潮跑Pro版 10.48萬 - 10.48萬 獲取底價 分期購車 2021款 1.5L CVT潮越Max版 10.88萬 - 10.88萬 獲取底價 分期購車 2018款 1.5L 手動舒適版 7.38萬 ↓0.01萬 7.37萬 獲取底價 分期購車 2018款 1.5L CVT舒適版 8.18萬 ↓0.01萬 8.17萬 獲取底價 分期購車 2018款 1.5L CVT舒適天窗版 8.58萬 ↓0.01萬 8.57萬 獲取底價 分期購車 2018款 1.5L CVT潮跑版 8.88萬 ↓0.01萬 8.87萬 獲取底價 分期購車 2018款 1.5L CVT潮跑+版 9.38萬 ↓0.01萬 9.37萬 獲取底價 分期購車 2018款 1.5L CVT豪華版 10.28萬 ↓0.01萬 10.27萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實際報價為準。）

　　飛度車頭呈現(xiàn)出簡潔的設(shè)計風(fēng)格，看起來干凈明快。

　　這款車長寬高4109/1694/1537mm，軸距2530mm，車側(cè)呈現(xiàn)出干凈的設(shè)計風(fēng)格，看起來簡潔大方，有著幾分素雅的味道。

　　飛度內(nèi)飾看上去頗具素凈的感覺，對稱式中控臺清爽簡潔的風(fēng)格讓人感覺特別舒服。

　　飛度配備1.5L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率131馬力，峰值扭矩155牛·米，工信部綜合油耗5.2L/100km。

飛度在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網(wǎng)友@lfjs說道：“簡直不要不要的，在如此低的油耗中，加油是相當給力，沒開節(jié)能模式，一樣省油，雖然2.7的漢蘭達一樣加速度，可是飛度的油耗少了一半，實在無法比擬，開空調(diào)負重加速:開空調(diào)的話明顯多了0.5L左右的油耗，不過無所謂，給油還是反應(yīng)迅速。日常加速動力:輕踩油門，放開的快還是會有頓挫感，2.5的奇駿，2.7的漢蘭達完全沒有頓挫感，別的車沒開過，只是這頓挫感有點強烈，希望繼續(xù)耐用”

網(wǎng)友@shl1205說道：“這一代座椅比第三代大多了，據(jù)說是重新設(shè)計的。座椅里骨架也重新設(shè)計的，包裹性支撐性都不錯，托住開起來很舒服，開三四個小時不累腰，這點挺好，之前開凱越，跑倆小時能累斷腰，真要命啊，可惜的是后排不是魔術(shù)座椅。改魔術(shù)座椅四五千，如果使用不多的人，沒必要改，不小的花費，偶爾用幾次，不必改，浪費錢”

網(wǎng)友@Kevinzhou說道：“轉(zhuǎn)向手感比較精準。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）