買得起修不起,新能源車換電池究竟有多貴?喵哥告訴你成本價(jià)
于是我特意查了一下相關(guān)資料,結(jié)合上次我和一家新能源廠商的管理層談話,我們一起聊到了這個(gè)事情,所以我特意問了他們關(guān)于電池成本的問題,我和你一起破譯。
電池成本高。首先,我經(jīng)常在網(wǎng)上看到這個(gè)。有朋友曝光過。車10 W,換電池要6 W。所以不管我是買車還是買電池,你都是在殺我。
所以當(dāng)我看到電池占了車的大部分成本,尤其是電池壞了的時(shí)候,很多朋友都覺得這個(gè)電車不能買,簡直就是爸爸。
如果壞了,只能換車。我換電池。看一輛10w 你讓我花6w 換電池?fù)Q鬼的電池。我肯定會(huì)直接換車。
不管你買不買,我先跟你算一下電池的成本。
目前動(dòng)力電池原料碳酸鋰處于高位,接近60.1萬噸。在這種大環(huán)境下,今年上半年我問。
國內(nèi)一家新能源廠商,他們的電池成本應(yīng)該在一塊電池左右,800-900不等。后來問了二線新能源廠商,就是沒有電池產(chǎn)能,他們的電池應(yīng)該在1000度。
不同品牌的電池成本是不一樣的,也就是說,你買這輛車的時(shí)候,可以算一下。如果你的車是50千瓦時(shí),電池的成本就是每千瓦時(shí)1000元。
那么你就可以算出,50千瓦時(shí)就是5W元的電池成本。我說的是電池成本,也就是說他不具備電池生產(chǎn)能力。
結(jié)合你的情況,如果你是更換電池,如果你想換電池,電池還得從廠家發(fā)貨,4S店發(fā)貨后給你更換,中間的運(yùn)輸時(shí)間,其他雜費(fèi)。
然后這個(gè)電池在你手里,基本上不同品牌不同廠家,你會(huì)拿到1000多塊錢。
所以基本上從1000到1340,這個(gè)區(qū)間有一些廠商。如果電池是外包的,數(shù)量沒那么大,1670是可以的。
所以這就是目前的情況。如果要換電池,可以按照小編算,基數(shù)是1000千瓦時(shí)。
看看你的電池多少千瓦時(shí),你就知道換個(gè)電池要多少錢了。
然后你扔個(gè)200-300元的費(fèi)用在上面,基本就能拿到更換電池的費(fèi)用了。
電池容易腐爛嗎?那么這個(gè)電池這么貴,真的很容易壞嗎?特別容易失效,像我們的手機(jī)電池,三年后就不行了。
根據(jù)我國美國關(guān)于動(dòng)力電池的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,動(dòng)力電池500次循環(huán)后的功率不得低于90%,1000次循環(huán)后的功率不得低于80%。
也就是說,按照這個(gè)電量,不低于80%。其實(shí)對我們用車的影響并沒有那么大。
所以你按照1000個(gè)周期計(jì)算。如果你的車?yán)m(xù)航里程400公里,實(shí)際算出來的理論值可以達(dá)到40萬公里。
打六折的話可以到24萬公里,所以這個(gè)公里對于我們大部分朋友來說就是24萬公里家用汽車。我干這行16年了,現(xiàn)在18萬公里。
所以,對于大多數(shù)人來說,這一公里其實(shí)是夠家里交通的,所以你不在這方面你不必太擔(dān)心。
而且,前段時(shí)間打車的時(shí)候,我上了比亞迪早期。我也問過他們,很多車都跑了300,400公里。
我問司機(jī)衰減怎么樣,還挺正常的。沒有人說衰減非常嚴(yán)重,所以我們不不要太擔(dān)心自然衰減。
相反,你需要擔(dān)心的是電池被磕碰壞了,這是最擔(dān)心的事情,因?yàn)橐淮慰呐觯淮嗡模绕涫强呐龅脑挘氵€擔(dān)心它會(huì)著火。
所以你要換,而且很疼,所以這是提醒大家,如果換電車,你還要考慮另一個(gè)問題,就是你車的保險(xiǎn)。
你必須購買汽車損害保險(xiǎn),因?yàn)槿绻悴徊灰I車損險(xiǎn),一旦你的電池壞了,你會(huì)感到非常痛苦,你想自己去換。
最后,所以最后大家發(fā)現(xiàn),我們換了電車之后,好像最大的受益者不是賣電車,最后是賣保險(xiǎn)。
因?yàn)槟憧矗【帲椰F(xiàn)在開的是這個(gè)老伙計(jì)。我還沒有買了好幾年的車損險(xiǎn),但是你讓我換電車,我就得買車損險(xiǎn)。
我的車險(xiǎn)是變相的,所以加了。現(xiàn)在我一年不到2000塊。如果我換電車,一年4000元,一年多2000元保險(xiǎn)。
如果你考慮電車,你應(yīng)該提前計(jì)劃。當(dāng)你買保險(xiǎn)時(shí),你不會(huì)感到很痛苦。
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