CSIRO研發(fā)新薄膜分離技術(shù) 可分離高純度氫用于氫燃料汽車

據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，在一次成功的技術(shù)演示中，來(lái)自CSIRO的研究人員為豐田Mirai（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）未來(lái)組合和現(xiàn)代NEXO（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）氫燃料電池汽車填充了昆士蘭州生產(chǎn)的超高純度氫氣，該技術(shù)使用了一種新的氫氣(H2)-氨(NH3)膜分離技術(shù)。

氨(NH3)獨(dú)特的分子結(jié)構(gòu)使其具有很高的儲(chǔ)氫量，100克氨含有17.6克氫。CSIRO開發(fā)了一種金屬薄膜，可以從氫氣載體——氨中分離出高純度的氫氣，同時(shí)還可以隔離其他氣體。這種技術(shù)利用現(xiàn)有的基礎(chǔ)設(shè)施開辟了一條道路，以氨的形式運(yùn)輸大量的氫氣，然后在使用時(shí)再次轉(zhuǎn)化為氫氣。金屬膜以模塊化的方式與氫氣的產(chǎn)生、分配和傳輸相連接，并且可以在加氫站中使用。

CSIRO 的愿景是，膜分離技術(shù)可能會(huì)填補(bǔ)技術(shù)鏈的空白，并為全世界的氫燃料汽車提供來(lái)自澳大利亞的低排放氫。在這次成功的演示之后，該技術(shù)將在澳大利亞和國(guó)外的幾次大規(guī)模演示中得到擴(kuò)展和部署。該項(xiàng)目由澳大利亞科學(xué)和工業(yè)捐贈(zèng)基金(SIEF)資助170萬(wàn)美元。

除了膜分離技術(shù)，CSIRO還將其專業(yè)知識(shí)應(yīng)用于氫技術(shù)鏈的所有階段(包括太陽(yáng)能光伏發(fā)電、太陽(yáng)能加熱、電網(wǎng)管理、水電解、氨合成、燃料和/或燃料電池之間的氨利用以及氫生產(chǎn))。