自動擋在上坡時，光踩油門是錯誤操作，老司機：這樣上坡才安全

現在國內汽車行業蓬勃發展，可供人們選擇的汽車車型越來越多。現在大部分新車主都會選擇自動擋的車，也有一些老司機從原來的手動擋換成了現在的自動擋。自動擋汽車的優點是操作簡單，可以自動換擋，非常適合快節奏的社會發展趨勢。手動擋需要時刻匹配轉速，不僅操作麻煩，而且掛不合適還會損害變速箱的使用壽命。不過，自動擋雖然可以自動換擋，但并不代表平時不開自動擋就可以操作。比如在自動上坡的問題上，很多人習慣掛D擋，踩油門一直開上去。其實這個操作是錯誤的。很多人認為汽車上坡要對抗重力，所以上坡時自然要提前加速，用力量對抗這個重力，才能最終成功上坡。這種想法當然沒有錯，但是不嚴謹。我不知道車主們是否想過，如果汽車的動力可以我不能完全抵抗這種重力。當汽車加速到坡道中間時，動力不足，后果很可能是汽車強行滑下坡道，損壞變速箱。如果坡度很大，汽車可能會掉頭。所以老司機說，為了安全起見，上坡用D擋踩油門其實是不對的。自動擋汽車上坡最安全的方法是把擋位換到L擋，然后低速上坡。l擋是自動擋汽車自帶的爬坡擋。在L擋，雖然車速變慢，但是抓地力會有很大的提升，動力持續性強。當你用L擋上坡的時候，車會很有活力，不會出現突然的倒坡。當你繼續上坡或越野時，l檔非常容易使用。雖然用L擋爬坡是自動擋最安全的方式，但并不是所有自動擋都配L擋。這不如果車壞了也沒關系。t沒有L檔，我們可以用自動擋的輔助爬坡功能來幫助我們爬坡。上坡輔助功能是一種內飾配置功能，可以在你松開剎車后的兩秒鐘內防止汽車自然滑行。爬坡陡坡時，可以用上坡輔助和D擋上。另外，自動擋停在坡道上的時候，切記不要直接把擋位掛到P擋，因為P擋是用來鎖胎的。在坡道上停車時，先掛P檔，變速箱檔位會抵抗汽車的重力，長時間會給變速箱帶來不可逆的損壞。