開(kāi)了10年車,才發(fā)現(xiàn)加油加200和加滿是錯(cuò)的,這樣加油安全又
眾所周知,汽車的燃料是一種液體,液體物質(zhì)會(huì)隨著溫度的變化而發(fā)生熱脹冷縮的體積變化,這樣燃料就會(huì)因?yàn)闇囟鹊挠绊懚l(fā)生微小的體積和數(shù)量的變化。如果車主選擇加200塊油,相信早中后期加的油量會(huì)有所不同,同樣的200塊油在炎熱的中午時(shí)段會(huì)更少。此外,如果車主將油箱加滿,燃油熱脹冷縮后可能會(huì)有少量燃油從加滿的油箱中溢出,尤其是在中午時(shí)分,造成浪費(fèi)。
對(duì)于目前的私家車數(shù)量來(lái)說(shuō),由于車輛的油箱容積也較大,加滿200塊燃油最多只能達(dá)到油箱容積的2/3。如果加少量的油,勢(shì)必會(huì)增加去加油站的次數(shù),實(shí)際上并不劃算。另外,由于目前車輛的油箱結(jié)構(gòu),油箱中的燃油還會(huì)起到油泵散熱的作用。如果車輛油箱定期沒(méi)有足夠的燃油,油泵就無(wú)法很好的散熱,時(shí)間長(zhǎng)了,油泵自然會(huì)損壞,帶來(lái)很多安全隱患。那么既然加200加滿是不對(duì)的,那么正確的加油方式是什么呢?
一般來(lái)說(shuō),汽車的油箱在設(shè)計(jì)初期基本上都預(yù)留了10%的容積空間,也就是說(shuō)在加油的時(shí)候,油箱加油到跳就夠了。千萬(wàn)不要為了四舍五入而刻意繼續(xù)加油。說(shuō)到正確的加油方法,車主可以作為加油單元。比如一輛車的油箱容積是50升,我們一次可以加85%的油,大概是42升。采用上升式加油單元,既避免了200塊油加得太少的問(wèn)題,又保證了油箱加滿了足夠的燃油,既有利于油泵的散熱效果,又避免了加得過(guò)多,燃油會(huì)因熱脹冷縮的影響而溢出浪費(fèi)的問(wèn)題。
最后,在汽車保養(yǎng)過(guò)程中,除了加油成本高、加油方式不合理造成的燃油浪費(fèi)外,還有車輛本身的油耗問(wèn)題。很多車主會(huì)發(fā)現(xiàn),同型號(hào)的車輛,自己的車輛油耗偏高。一方面是不同駕駛員的駕駛風(fēng)格不同,另一方面是車輛發(fā)動(dòng)機(jī)存在積碳。在用車過(guò)程中,如果車子開(kāi)始變?nèi)猓铀贌o(wú)力,怠速抖動(dòng),油耗高,基本都是發(fā)動(dòng)機(jī)積碳造成的。對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)積碳的問(wèn)題,可以選擇合適的燃油清凈劑,比如燃油寶產(chǎn)品,來(lái)清洗發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的積碳。
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