冷啟動困難、霧氣嚴重，學會這些用車技巧無畏冬季開車！

養車真不容易。夏天的散熱和空調問題很難解決，然后就進入冬天后很難開始感冒，車窗起霧，各種油的粘度增加等等。今天谷哥跟大家聊聊冬季用車保養知識。干貨很多，建議收藏。

對于冷啟動的難度，老司機們會告訴你原地熱車怠速的技巧，因為發動機溫度較高時更適合工作。實際上這種方法效果有限，汽油還可能因燃燒不充分而產生積碳，存在浪費汽油和時間的問題。

其實現在汽車搭載的發動機大多都采用了電噴技術，可以保證整車在不同溫度下實現對燃燒更精準的控制。一般來說，啟動車輛30s到1min后，發動機轉速穩定后，掛上低檔，始終保持3000rmp以下的轉速，等水溫上來后再正常啟動車輛。值得一提的是，冬季應盡量避免短途駕駛。如果到達目的地后水溫沒有上來，會對發動機有一定的磨損。

發動機冷啟動時，對汽車的磨損是平時的兩倍，而且溫度越低，機油粘度越高，發動機阻力越大，所以機油的使用非常值得注意。

關于機油的選擇，顧哥建議北方車主選擇SAE標號的機油"0W-XX "；如0W-20、0W-30或5W-30。"W "代表發動機機油的低溫流動性，并且"0W "代表機油在-35時的冰點。南方車主可以選擇5W-30或者5W-40機油。

冷卻液對發動機的正常運行同樣重要。寒冷天氣停車時，冷卻液可能會結冰，導致散熱器爆裂，發動機氣缸蓋被凍住，應及時更換。普通防凍液更換周期為2年，長效防凍液更換周期可達5年以上。

相信很多車主在冬天開車時都會遇到車窗起霧的情況，這主要是因為車內外溫差大。如果霧太嚴重，會擋住司機的視線，存在一定的安全隱患。

一般來說，用冷風對著玻璃吹確實能除霧，但是對車內的人不太友好。陸哥分享了一個除霧的方法：開車前提前打開暖風，讓車慢慢變干，這樣就不會長時間起霧了。同時建議不要打開外循環，以免車內外溫度過高，給駕駛員造成不適。另外，你可以打開兩邊的窗戶，車內的空氣會形成對流，從而降低車內外的溫差，霧氣自然會慢慢消失。

另外，北方冬天路面會有冰雪，會削弱輪胎的抓地力。谷哥建議，車輛在結冰路面行駛時，盡量保持直線行駛，在必須超車時，也要與被超車保持足夠的安全距離。遇到側滑時，應沿側滑方向輕敲方向盤，待車身伸直后再慢慢減速。不要猛踩油門加速，猛打方向盤。

新車最終使用中寫的比較新的技術，面對嚴寒可能不會有太大的壓力，但是對于舊車來說，冬天很容易拋錨，一些保養小技巧就很重要了。