全新奧迪A4L終于要來了，低配車型標配流水轉向燈，太帥了

全新的奧迪A4L（查成交價|參配|優惠政策）終于來了。低配車型標配流水轉向燈。太帥了。前天21:47，奧迪A4L是一款非常受歡迎的豪華品牌中級車。很多人都是被它出色的性能和相對親民的價格所吸引，這款車的銷量一直比較好。以2020年1月為例，奧迪A4L銷量為11632輛，成為除奔馳c之外最暢銷的豪華品牌汽車，雖然奧迪A4L有著不錯的產品力，但目前也面臨著一個巨大的短板，那就是長時間沒有更新換代，很多人對它不再有新鮮感。所以奧迪A4L急需換代。

據可靠消息，新一代奧迪A4L已經量產，相信很快就會和大家見面。根據諜照，我們可以看到這是一款40 TFSI入門級車型，外形和配置相比目前在售的車型有了很大的變化。

前臉還是六邊形大嘴，但整體尺寸比現款大了一點。內飾采用蜂窩黑化和電鍍設計，看起來更加運動。進氣格柵上緣和發動機罩的接縫是相互分離的，中間有很大的縫隙。是用來散熱的嗎？前保險杠上有一個類似君威（查成交價|參配|優惠政策）GS獠牙的造型，突出運動性。不過個人感覺這個造型有點多余，沒有君威GS那種兇狠的感覺。反而顯得前臉有點遮，有點亂。

奧迪在中國一直以燈具廠著稱。全新奧迪a4在燈光構造方面絕對不會讓你失望。即使是低配機型，整個光源營造的視覺體驗也充滿了束縛感和美感。頂部的LED矩陣式大燈呈網格狀排列，一體式大燈第一眼就充滿了人民幣的味道。換一個應該不便宜。

側面線條和現在的車型差不多，沒有明顯區別，除了輪轂的按鍵有一點變化。車身長、寬、高分別為4851mm、1847mm、1439mm。軸距為2908 mm，尾部造型與現款車型最明顯的區別就是尾燈。乍一看像是一組大燈，上面是矩陣燈的網格，下面是led光源，同樣充滿了人民幣的味道。鍍銀帶用于連接兩個前燈。可惜沒有采用現在流行的貫穿式尾燈，兩側采用雙出。

內飾的細節也有很多變化。有些網站喜歡介紹高端機型或者頂配機型，但實際上真正購買頂配機型的人并不多。現在我們看到的是新a4l的中低端車型。從圖片中我們可以看到，低配車型的奧迪A4L也標配了全液晶儀表盤，并且還配備了10.1英寸的懸浮觸控液晶屏，比現在的液晶屏大氣很多，而且這塊屏幕還集成了mimi系統，而老款排擋桿前的mimi控制器也取消了，低配車型換成了儲氣罐。雖然簡單實用，但是在這個地方感覺有點寒酸。

2.0T低配車型還是沒有后排出風口，這個位置還是儲物槽，對于30多萬的價格有點抱歉，但是作為奧迪A4L的入門級車型一直都是這樣的，沒什么值得抱怨的。不過新款配備了兩個USB充電口和一個點煙器，還是挺不錯的。

動力總成與現款基本一致。搭載1.4T和2.0T高低功率發動機，最大功率分別為150、190和252馬力，最大扭矩分別為270、320和376牛米，匹配七速雙離合變速箱。

新款奧迪a4的2.0T低功率車型還將推出四驅版，這是現款車型沒有的。入門車型45TFSI個性化運動版的高功率版本也將被移除。由于整體配置的提升，新款奧迪A4L的起步價可能會高于30萬。但對于奧迪A4L來說，指導價已經不重要了，優惠力度才是大家更在意的。

你覺得換代的奧迪A4L能延續現款車型的輝煌嗎？歡迎各位朋友在下方評論區評論討論。

奧迪A4L是一款非常受歡迎的豪華品牌中級車，很多人都是被它出色的性能和相對實惠的價格所吸引。這款車的銷量一直比較好。以2020年1月為例，奧迪A4L銷量為11632輛，成為除奔馳c之外最暢銷的豪華品牌汽車，雖然奧迪A4L有著不錯的產品力，但目前也面臨著一個巨大的短板，那就是長時間沒有更新換代，很多人對它不再有新鮮感。所以奧迪A4L急需換代。

據可靠消息，新一代奧迪A4L已經量產，相信很快就會和大家見面。根據諜照，我們可以看到這是一款40 TFSI入門級車型，外形和配置相比目前在售的車型有了很大的變化。

前臉還是六邊形大嘴，但整體尺寸比現款大了一點。內飾采用蜂窩黑化和電鍍設計，看起來更加運動。進氣格柵上緣和發動機罩的接縫是相互分離的，中間有很大的縫隙。是用來散熱的嗎？前保險杠上有一個類似君威GS獠牙的造型，突出運動性。不過個人感覺這個造型有點多余，沒有君威GS那種兇狠的感覺。反而顯得前臉有點遮，有點亂。

奧迪在中國一直以燈具廠著稱。全新奧迪a4在燈光構造方面絕對不會讓你失望。即使是低配機型，整個光源營造的視覺體驗也充滿了束縛感和美感。頂部的LED矩陣式大燈呈網格狀排列，一體式大燈第一眼就充滿了人民幣的味道。換一個應該不便宜。

側面線條和現在的車型差不多，沒有明顯區別，除了輪轂的按鍵有一點變化。車身長、寬、高分別為4851mm、1847mm、1439mm。軸距為2908 mm，尾部造型與現款車型最明顯的區別就是尾燈。乍一看像是一組大燈，上面是矩陣燈的網格，下面是led光源，同樣充滿了人民幣的味道。鍍銀帶用于連接兩個前燈。可惜沒有采用現在流行的貫穿式尾燈，兩側采用雙出。

內飾的細節也有很多變化。有些網站喜歡介紹高端機型或者頂配機型，但實際上真正購買頂配機型的人并不多。現在我們看到的是新a4l的中低端車型。從圖片中我們可以看到，低配車型的奧迪A4L也標配了全液晶儀表盤，并且還配備了10.1英寸的懸浮觸控液晶屏，比現在的液晶屏大氣很多，而且這塊屏幕還集成了mimi系統，而老款排擋桿前的mimi控制器也取消了，低配車型換成了儲氣罐。雖然簡單實用，但是在這個地方感覺有點寒酸。

2.0T低配車型還是沒有后排出風口，這個位置還是儲物槽，對于30多萬的價格有點抱歉，但是作為奧迪A4L的入門級車型一直都是這樣的，沒什么值得抱怨的。不過新款配備了兩個USB充電口和一個點煙器，還是挺不錯的。

動力總成與現款基本一致。搭載1.4T和2.0T高低功率發動機，最大功率分別為150、190和252馬力，最大扭矩分別為270、320和376牛米，匹配七速雙離合變速箱。

新款奧迪a4的2.0T低功率車型還將推出四驅版，這是現款車型沒有的。入門車型45TFSI個性化運動版的高功率版本也將被移除。由于整體配置的提升，新款奧迪A4L的起步價可能會高于30萬。但對于奧迪A4L來說，指導價已經不重要了，優惠力度才是大家更在意的。

你覺得換代的奧迪A4L能延續現款車型的輝煌嗎？歡迎各位朋友在下方評論區評論討論。