車開得少，一年不到5000公里，該怎么保養？

買車后，關于車的開銷越來越多。有些朋友上班路程很短，道路擁堵，所以干脆不去不要開車。一年下來，里程不到5000公里。那輛車開得少。怎么保養？

里程不夠，但是時間到了需要保養。

汽車保修手冊上有一句話，車輛定期保養5000km/6個月(以上次保養為準)，以先到者為準。在這種情況下，如果公里數還沒到，時間到了，那么就要計時了。

車雖然開的少，但是各種機油和耗材也有更換周期，隨著時間的推移會逐漸老化，性能下降。

機油機械過濾器的定期維護

那么首先我們要說的是機油的機濾，以及每次保養必須更換的耗材。機油不僅可以潤滑發動機，還可以用抗氧化劑和清潔劑為發動機提供更多的保護。這些添加劑會慢慢分解，即使汽車沒有不要開車。

里程短，但時間到了。即使機油還有潤滑功能，清潔性和抗氧化性也無法再發揮正常作用，對發動機的保護作用大打折扣。

機械過濾也是如此。除了特別標注的長期機械過濾，普通機械過濾也是有時效性的。即使浸泡在新機油中，到時候過濾性能也會大打折扣。

電池防止老化和功率損耗。

目前車輛的配置比較豐富，如果把這些配置放著不用，必然會耗電。少開車，電池能得不到補充，久而久之電池沒電會很頭疼。

如果你開車少，電池很容易被忽視。如果定期去維護，老師傅也可以檢查是否有掉電，電壓不夠也可以維護電池。

制動液和冷卻液需要注意更換周期。

原廠帶的制動液和冷卻液時效性比較差。一般保養手冊上說四萬公里或者兩年更換一次。即使兩年后開一萬公里，這些液的性能極限也下降了。

進一步說，火花塞、濾芯、發動機皮帶、變速箱油、剎車片、輪胎等易損件都有不同的時效性。即使不經常使用汽車，這些易損易耗件也會隨著時間的推移慢慢變質老化。就像開罐頭一樣，即使你不開。不要在那里吃，時間長了會變質的，對嗎

在保修期內，應按照4S店(或保修手冊)的要求對車輛進行保養。

如果車還在質保期內，基本會按照4S店的要求進行保養。不管公里數到了沒到，哪怕只開一公里，只要時間到了，就得老老實實走。不按要求保養車，車就有問題，4S店也會找借口不給保修。

即使國家有三包政策，說在經銷商處可以維修，實際上執行起來也很難。這個原因，沒有精力，維權成本太高。

過了保修期，汽車可以更換時效更長的易耗件。

過了保修期，車開的少了。可以不按照保修手冊的要求定期保養嗎？可以，當然可以，但是維修時建議選擇時效較長的易耗件。

比如機油可以全合成，機濾可以換成長效的，電池等易損易耗件可以選擇品牌質量較好的。不僅時限更長，還能保護車輛，效果可能更好。對于我們來說，可以說是省錢又省心。

說了這么多，其實可以用一句話來概括：保修期內的車要按照保修手冊的要求定期保養，保修期外的車要更換長期易耗件，否則即使車開的少也需要定期保養。

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