馬6機油散熱器的作用

　　【太平洋汽車】馬6機油散熱器的作用是保護汽車免受損害，并使發動機處于適當的溫度范圍內，散熱器是冷卻系統的主要部分，目的是保護發動機避免因過熱造成的破壞，散熱器的原理是利用冷空氣降低散熱器內來自發動機的冷卻液溫度。

　　風冷機油散熱器的工作原理：風冷機油冷卻器的核心是由許多冷卻管和冷卻板組成。汽車行駛時，機油冷卻器的熱芯被面向汽車的風冷卻。風冷機油冷卻器要求周圍通風良好，普通汽車很難保證足夠的通風空間，很少使用。這種冷卻器多用于賽車，因為賽車速度快，冷卻風量大。水冷式油散熱器工作原理：油冷卻器置于冷卻水通道內，潤滑油的溫度由冷卻水的溫度控制。

　　當潤滑油溫度較高時，由冷卻水冷卻，發動機啟動時，從冷卻水吸熱，使潤滑油溫度迅速升高。機油冷卻器由鋁合金外殼、前蓋、后蓋和銅芯管組成。為了加強冷卻，在管外套有散熱器。冷卻水在管外流動，潤滑油在管內流動，兩者進行熱交換。還有一種結構是油在管外流動，水在管內流動。擴展數據常見故障及原因在高性能大功率強化發動機如增壓發動機中，由于熱負荷大，必須安裝機油散熱器。機油散熱器設置在潤滑油路中。

　　水冷式油散熱器在使用中的常見故障包括銅管破裂、前/后蓋裂紋、墊片損壞、銅管內部堵塞。銅管開裂、前后蓋開裂多是由于冬季操作人員未能釋放柴油機機體內部的冷卻水所致。當上述部件損壞時，在柴油機運行過程中，水冷卻器中會有機油，油底殼內的機油中會有冷卻水。柴油機運轉時，如果機油壓力高于冷卻水壓力，機油會通過芯部的泄漏進入冷卻水，隨著冷卻水的循環，機油會進入水冷器。

　　柴油機停止運轉時，冷卻水水位較高，其壓力高于機油壓力。致命的冷卻水通過芯部的泄漏進入發動機機油，最后進入油底殼。如果操作人員沒有及時發現這一故障，隨著柴油機的繼續運轉，機油的潤滑效果將會喪失，最終導致柴油機燒鞋等事故。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）