邁凱輪P1方向盤作用

　　【太平洋汽車】邁凱輪P1方向盤的作用是操縱汽車行駛方向，控制汽車轉(zhuǎn)向輪，使汽車直行或轉(zhuǎn)向。方向盤的操控是否正確，直接影響行車的安全，因此要格外地注意。

　　普通車不采用中置方向盤的設(shè)計是因為日常使用的便利性以及安全性法規(guī)的要求。只有在開輪式賽車或邁凱輪F1這樣的神物上才能見到中置方向盤的設(shè)計。中置方向盤有著更好的視野，也方便駕駛者對前方情況做出更快的判斷，中置的駕駛位也更有助于整車的重心平衡。但在發(fā)生意外時，駕駛者坐在正中，被困的風險會增加，就安全性而言，中置駕駛位還是比普通左駕或右駕車型更低。也是因為法規(guī)的限制，邁凱輪F1的繼任者，邁凱輪P1就沒有采用中置方向盤的設(shè)計，雖然定制旗艦車型BP23將以中置方向盤三座布局回歸，但106輛配額早已被搶購一空。

　　最大原因是空間利用率 特別寬的車會車有壓力 放中間優(yōu)點也有第一a柱擋的是側(cè)面的視野而不是前方 視野更好 第二儲物空間更大 成本更低 少了副駕駛少一張門 。 其實對于家轎的寬度 中間方向盤會車也不難 第三 最重要的一點駕駛位中移安全性高于左舵，因為對面會車時準確判斷2車距離。所以靠右邊行駛的國家方向盤在左邊，而靠左邊行駛的國家方向盤在右邊。在混合道路上，駕駛員坐在靠路中心一側(cè)，與對向行駛的車輛交匯時，雙都可以準確掌握車距，避免對撞。另外，可以讓出空間，不然前排只坐一個人。缺點有：另外一邊有視野死角（含倒車時），靠另外一邊停車（或者貼近行駛）時不易掌握距離，方向盤側(cè)A柱檔視線……

　　這是有有一定的科學依據(jù)的，據(jù)筆者所了解，原因如下.中國都是靠右行駛，由于對向來車的時候，是在左邊，這時候如果要會車的時候，頭可以探出窗外，觀察情況，減少交通事故的發(fā)生。如果方向盤在中間的話，對駕駛員來說，看路當然是有好處的，但是總歸來說，弊大于利，因為這時候兩邊的路況，我們都看不到。新手來說，很容易造成誤判，所以還是在一邊比較好。當然一些其他國家方向盤是在右邊都不會是在中間，這是同樣的道理，都是為了駕駛?cè)撕蛣e人的安全著想。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）