汽車的傳動系主要作用

　　【太平洋汽車】汽車的傳動系的主要作用是將發動機動力平穩可靠地傳遞到驅動輪上，使汽車前后移動，其次是根據汽車的不同路況改變汽車的行駛速度和驅動力，傳動系具有減速、變速、倒車、中斷動力、輪間差速和軸間差速等功能，與發動機配合工作，能保證汽車在各種工況條件下的正常行駛，并具有良好的動力性和經濟性。

　　汽車傳動系統功用有促使汽車起步的功能、變速功能、主要減慢速度的功能以及差速功能等等不同應用功能，給行駛過程中的汽車以足夠充足的牽引力和行車速度變化，進而可以順利地確保行駛中的汽車可以更加安全、穩定的運行和駕駛。

　　汽車傳動系統的布置形式如下：

　　1、前置后驅—FR：即發動機前置、后輪驅動，這是一種傳統的布置型式。國內外的大多數貨車、部分轎車和部分客車都采用這種型式；

　　2、后置后驅—RR：即發動機后置、后輪驅動，在大型客車上多采用這種布置型式，少量微型、輕型轎車也采用這種型式。發動機后置，使前軸不易過載，并能更充分地利用車箱面積，還可有效地降低車身地板的高度或充分利用汽車中部地板下的空間安置行李，也有利于減輕發動機的高溫和噪聲對駕駛員的影響；

　　3、前置前驅—FF：發動機前置、前輪驅動，這種型式操縱機構簡單、發動機散熱條件好。但上坡時汽車質量后移，使前驅動輪的附著質量減小，驅動輪易打滑；下坡制動時則由于汽車質量前移，前輪負荷過重，高速時易發生翻車現象。如今大多數轎車采取這種布置型式；

　　4、越野汽車的傳動系，越野汽車一般為全輪驅動，發動機前置，在變速箱后裝有分動器將動力傳遞到全部車輪上。輕型越野汽車普遍采用4×4驅動型式，中型越野汽車采用4×4或6×6驅動型式；重型越野汽車一般采用6×6或8×8驅動型式。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）