汽車發(fā)動機封缸線作用

　　【太平洋汽車】汽車發(fā)動機封缸線的作用是把點火線圈產(chǎn)生的高電壓傳導到火花塞，火花塞在發(fā)動機電腦控制下，把點火線圈產(chǎn)生的高壓電引入發(fā)動機氣缸，在火花塞電極的間隙之間產(chǎn)生火花點燃混合氣，從而使發(fā)動機正常運轉(zhuǎn)。

　　船舶航行期間，當主柴油機的任意一個或二個缸發(fā)生不能工作的故障，一時無法排除，可采取停止有故障氣缸運轉(zhuǎn)，確保主機繼續(xù)運轉(zhuǎn)的措施稱為封缸運行。

　　根據(jù)造船規(guī)范要求，6缸及以下的柴油機，在停掉1個氣缸的情況下應能保證主機繼續(xù)運轉(zhuǎn)。缸數(shù)超過6個缸的主柴油機，在停掉2個氣缸的情況下應能保證其繼續(xù)工作，維持傳播繼續(xù)航行。

　　封缸的3 種做法單缸停油如果某缸發(fā)生故障，故障致使氣缸不能發(fā)火，或氣缸能發(fā)火而運動件工作失常。為了繼續(xù)航行，簡單的方法是用專用提升工具將油泵滾輪連同柱塞一起抬起，使該缸噴油泵停止工作，或打開噴油泵的回油閥，則燃油停止噴入氣缸。不能采取只關閉噴油泵的進出口閥來停止氣缸供油的做法，這將造成噴油泵偶件干摩擦直至咬死。同時 ，必須將單缸停油氣缸的示功閥打開，減少能量的消耗。此外，還應采取如下必要措施：（l）適當減少該缸滑油和冷卻水的供給，

　　（2）適當降低發(fā)動機的負荷，

　　（3）應控制在較低轉(zhuǎn)速下運行，一般不應超過55%標定轉(zhuǎn)速。

　　2. 將活塞、十字頭懸掛，將連桿拆除的封缸運行在運動部件發(fā)生嚴重故障時應采取這種封缸運行方式。具體措施是：（l）提起噴油泵滾輪并鎖住。

　　（2）停止排氣閥工作

　　（3）拆除通向該氣缸起動閥的起動空氣和控制空氣管并將管接頭封死。

　　（4）用專用工具懸掛活塞、活塞桿和十字頭，從曲軸箱中拆除連桿。

　　（5）封閉十字頭滑油進口。

　　（6）停止該缸氣缸注油器的注油。

　　3. 拆除活塞、十字頭、連桿的封缸運行一般在缺乏備件、航行期間需要拆除上述損壞的部件時使用這種方法。

　　（l）提起噴油泵滾輪并鎖住。

　　（2）停止排氣閥工作

　　（3）拆除通向該氣缸起動閥的起動空氣和控制空氣管并將管接頭封死。

　　（4）將活塞連同活塞桿和填料函一起拆除，拆除十字頭、連桿和曲柄銷軸承。用專用蓋板封閉填料函孔。

　　（5）封閉冷卻套管的滑油孔。

　　（6）停止該缸氣缸注油器的注油。

　　平常注意事項由于封缸運行，柴油機處于非正常狀態(tài)，平常要多注意各處的軸承的流油狀態(tài)，切不可使曲拐箱軸承斷油而磨損軸承。多觀察增壓器，由于負荷不均，防止增壓器喘震。柴油機一定要低負荷低轉(zhuǎn)速運行。封缸運行改變了運來的振動模型，多注意軸系和高彈連接處的振動，注意中間軸承處的溫度。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）