節氣門限位螺絲的作用

　　【太平洋汽車】節氣門限位螺絲的作用是固定節氣門，達到限位的目的。節氣門限位螺絲得零點出廠前就已經設定好，只要裝上車，它就是750轉怠速。

　　瑞風節氣門的作用：

　　1、通過加速或減速來提高動力；

　　2、通過其自調節，來修正進氣功能；

　　3、控制發動機總成運轉的功能；

　　4、控制翻板，通過傳感器的工作，控制進氣的大小，用于動力的提升。

　　先解釋限位螺絲原理：

　　2、我并主張調整這個螺絲，對于絕數車電噴車，即使車跑報廢也需要調整這個螺絲！當然，除非你中途換節氣門總成，但這個新節氣門限位螺絲也需要管他！也就說，出廠時零點設定值永都個基準，也就說終身管用！

　　隨意去調整改這個零點基準！

　　3、狂人宗師說限位螺絲原理對！但這用來解決油門發卡根本方法！

　　造成F6油門發卡主因！調整限位螺絲只拆東墻補西墻怪招，用人為因素來改變零點基準值，使節氣門位置傳感器發送錯誤信號欺騙ECU，使ECU誤認為此時就零點基準數值，然后按照這個數值計算錯誤噴油脈寬微調點火正時，達成個錯誤怠速！

　　4、原理講，順時針擰會使節氣門片升，走向零點方（簡稱正位），使怠速升；逆時針擰會使節氣門片走向零點方（簡稱負位），使怠速降。而事實，對于數電噴車來講，調向負位最終結果卻會使怠速降，反而會造成怠速穩定導致熄火！因為：在正常使用條件，為什么我F6怠速正常750轉，而清風兄900轉？這個駕駛習慣造成！原理如：ECU儲存500萬組實驗數據，用來控制整車最佳工作狀況。這些數據可擦寫，即使斷電也會丟失。另外會有種數據，可重新寫入存儲器，斷電后消失，例如所講ECU學習功能所保存數據、故障碼等由于在用車過程中，各人駕駛風格相同，各車電壓波動也同，例如時時轉速會引起電壓波動，這種工況，各種傳感元件參數可能會出現偏離原基數，或電腦自動記錄些其它無用（效）數據，日積月累之后，ECU就會根據這些數據自適應，你會發現，駕駛風格激烈駕駛風格溫司機同時開個品牌同類車，相同駕駛里程條件，會造成兩輛車怠速各相同！

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）