2019款 280TSI DSG舒適型 國VI?高爾夫動力強嗎?高爾夫購車手冊

　　隨著經濟水平的發展，對于國內的消費者而言，汽車已經是家庭中的必備品之一了。一輛車可能要陪伴一個家庭度過幾年甚至十幾年的時間，陪伴他們去各個不同的地方。所以購買車輛時消費者對動力和操控的需求是需要認真對待的。作為一款緊湊型車，高爾夫（詢底價|查參配）的關注度也不低，今天我們就來說說它。

　　高爾夫前臉呈現出飄逸的設計風格，看起來十分優美，視覺效果不錯。

　　高爾夫車尾看起來頗具動感的感覺，尾燈呈現出酷炫的設計風格，設計比較有辨識度，在夜間點亮后也有不錯的美觀度。

　　高爾夫內飾給人一種非常新潮的感覺，盡顯時尚格調，很符合年輕人的口味。

　　高爾夫配備了1.4T L4發動機，發動機最大功率150馬力，峰值扭矩250?！っ?，工信部綜合油耗5.8L/100km。

　　這款車匹配7擋雙離合變速箱。

　　這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和四連桿獨立懸架。

　　除了以上說的這些，這款車其它優點也不少，高爾夫的車側彰顯了流暢的氣質，平滑的線條從車頭一直貫穿至車尾。功能配置方面，高爾夫配備了胎壓報警、前排頭部氣囊、疲勞駕駛提示、發動機啟停技術、前排側氣囊等配置，功能相當豐富，這對于駕駛者無疑是非常友好的。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

2019款 280TSI DSG舒適型 國VI?高爾夫動力強嗎，讓我們來看看廣大車主對2019款 280TSI DSG舒適型 國VI針對動力底盤的看法吧：網友@photoclick說道：“方向盤精準抓地力好高速穩定過彎側傾小懸掛舒適性好換擋平順駕駛感覺特別好”

網友@太平洋網友說道：“動力十足的1.4T發動機帶著這輛小小的高爾夫肯定是綽綽有余的，偶爾還能玩上一把，畢竟這是一輛新車，他還沒試過彈射起步的感覺，主要還是舍不得?！?/p>

網友@Kevinzhou說道：“提供4種駕駛模式，分別是經濟、舒適、運動、個性化，而舒適就是普通模式，在該模式下，車輛動力響應較好，變速箱也很容易讀懂駕駛者意圖，只要深踩油門踏板，車輛的降檔過程非常迅速，隨后的升擋過程也比較有力。當然，如果緩緩踩下油門踏板的，且幅度較小，此時變速箱很容易產生抖動情況，這也雙離合變速箱的特性。在運動模式下，油門虛位更小，發動機轉速攀升的更快，同時變速箱也更愿意在高轉速下換擋，保證動力的充足。相信對于開慣了偏舒適定位的緊湊級車的消費者來說，在運動模式下的第八代高爾夫是非常具有誘惑力的?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）