4座奢華版別克GL8曝光，豪華內飾不遜LM，價格或一半不到

別克GL8（查成交價|參配|優惠政策） 4座豪華版曝光，豪華內飾不遜于LM，價格不到Auto 02-19的一半。

在去年開幕的上海國際車展上，別克展出了一款GL8 Avenir概念車。新車主打豪華設計理念。最大的亮點是車內四座布局，車尾設計也極為豪華。

(GL8 Avenir概念車)

時隔近一年，我們從工信部官網獲得了一組全新第三代別克GL8 Avenir四座車型(以下簡稱GL8四座車型)的申報信息，預計上市后將作為GL8的頂配車型推出。目前GL8車系中最貴的Avenir七座版為44.99萬元。按常理來說，主打豪華商務市場的四座版價格應該會貴一些，大家可以先發揮一下想象力。

(申請材料)

從申報圖來看，GL8四座版與改款GL8的設計相同。飛翼式前格柵兩側的飛翼延伸到大燈內，大燈也改成了不規則的形狀。下部外殼是一個貫通的進氣口，兩側有鯊魚鰓開口。同時，新車還擁有Avenir車型專屬的網格狀格柵，許多"Avenir "；身體上的標志，以顯示其特殊身份。

(申報圖)

(GL8 Avenir概念車)

受造型影響，新車的長/寬/高也變成了：5219/1878/1799mm，軸距保持在3088。與同級別車型相比，GL8四座版擁有諸多優勢，為車內寬敞的乘坐空間提供了更多可能。

毫無疑問，GL8四座版最大的亮點是內飾部分。雖然宣言只顯示了外觀，在這里我們不妨大膽地提到GL8 Avenir概念車。

讓我們從前排開始。新車內飾為全新設計，采用雙屏和觸摸調節面板，換擋機構也改為了電子擋把，科技感明顯提升。同時內飾的配色采用了適量的金色裝飾條，大大提升了內飾的觀感。

前排座椅靠背為后排乘客配備了高清大屏，集娛樂、功能調節等功能于一體，乘客可以通過座椅扶手上的屏幕進行調節。

后排中央扶手借鑒了私人游艇的設計，提供專屬私人酒柜，同時該車還可能提供類似星空效果的頂棚。想象一下，在一個寬敞的空間里喝著酒，欣賞著戲劇，該有多舒服。嗯，那這就是GL8四座版想要的。

當然，為了緩解長時間乘坐帶來的不適感，GL8四座版的后排座椅還具備座椅加熱/通風、座椅按摩、腿部休息等功能。

根據申報材料，GL8四座版將搭載相同的LSY 2.0T發動機，最大功率230馬力，符合國六排放標準，與之匹配的或是六速手自一體變速箱。對于這一級別的車輛，對動力系統的需求已經退居幕后。

當然，GL8并不是唯一推四座版的MPV。即將上市的雷克薩斯LM（查成交價|參配|優惠政策）是豪華車的代表，尺寸比GL8小。不過由于后排的隔斷設計，以及19個揚聲器配合26寸大液晶屏組成的音響系統，后排體驗應該會更好。

同時也是典型的雷克薩斯產品：熟悉的品牌設計元素，甚至還沒上市就引發了漲價潮？

豐田Erffa作為LM的姊妹車型，還沒有生產出四座版，但是推出了蒙娜麗莎的改款四座版。外觀基本是大家熟悉的Erffa外觀，內飾采用了和LM一樣的隔斷設計。航空座椅提供包括氣動按摩和座椅記憶在內的一系列功能。

至于車內的裝修風格，上一波圖讓大家感受到了。

它也是四座版的。為什么感覺這個關了？

奔馳V260也是改款車型，有鄉親把它改成了移動辦公的好伙伴。為此在后排配備了辦公桌，車廂內也用軟袋隔音；

無論是官方還是自行改裝，四座版的目的無非是追求更舒適的乘坐體驗，這在有空間優勢的MPV車型上相對容易實現。

寫到最后，從銷量來看，消費者GL8的辨識度相當高。當然，在它這個級別，它的實力基本上是獨一無二的。此次新增四個版本，不僅豐富了消費者選擇，同時也提升了GL8的品牌認知度。

其中普通GL8價格比較親民，適合家庭消費者選擇；Avenir注重豪華和乘坐舒適，適合商務旅行。更重要的是，同級別MPV車型的四座版暫時只有GL8。能否充分發揮先發優勢，進一步鞏固市場影響力？我們拭目以待。

在去年開幕的上海國際車展上，別克展出了一款GL8 Avenir概念車。新車主打豪華設計理念。最大的亮點是車內四座布局，車尾設計也極為豪華。

(GL8 Avenir概念車)

時隔近一年，我們從工信部官網獲得了一組全新第三代別克GL8 Avenir四座車型(以下簡稱GL8四座車型)的申報信息，預計上市后將作為GL8的頂配車型推出。目前GL8車系中最貴的Avenir七座版為44.99萬元。按常理來說，主打豪華商務市場的四座版價格應該會貴一些，大家可以先發揮一下想象力。

(申請材料)

從申報圖來看，GL8四座版與改款GL8的設計相同。飛翼式前格柵兩側的飛翼延伸到大燈內，大燈也改成了不規則的形狀。下部外殼是一個貫通的進氣口，兩側有鯊魚鰓開口。同時，新車還擁有Avenir車型專屬的網格狀格柵，許多"Avenir "；身體上的標志，以顯示其特殊身份。

(申報圖)

(GL8 Avenir概念車)

受造型影響，新車的長/寬/高也變成了：5219/1878/1799mm，軸距保持在3088。與同級別車型相比，GL8四座版擁有諸多優勢，為車內寬敞的乘坐空間提供了更多可能。

毫無疑問，GL8四座版最大的亮點是內飾部分。雖然宣言只顯示了外觀，在這里我們不妨大膽地提到GL8 Avenir概念車。

讓我們從前排開始。新車內飾為全新設計，采用雙屏和觸摸調節面板，換擋機構也改為了電子擋把，科技感明顯提升。同時內飾的配色采用了適量的金色裝飾條，大大提升了內飾的觀感。

前排座椅靠背為后排乘客配備了高清大屏，集娛樂、功能調節等功能于一體，乘客可以通過座椅扶手上的屏幕進行調節。

后排中央扶手借鑒了私人游艇的設計，提供專屬私人酒柜，同時該車還可能提供類似星空效果的頂棚。想象一下，在一個寬敞的空間里喝著酒，欣賞著戲劇，該有多舒服。嗯，那這就是GL8四座版想要的。

當然，為了緩解長時間乘坐帶來的不適感，GL8四座版的后排座椅還具備座椅加熱/通風、座椅按摩、腿部休息等功能。

根據申報材料，GL8四座版將搭載相同的LSY 2.0T發動機，最大功率230馬力，符合國六排放標準，與之匹配的或是六速手自一體變速箱。對于這一級別的車輛，對動力系統的需求已經退居幕后。

當然，GL8并不是唯一推四座版的MPV。即將上市的雷克薩斯LM是豪華車的代表，尺寸比GL8小。不過由于后排的隔斷設計，以及19個揚聲器配合26寸大液晶屏組成的音響系統，后排體驗應該會更好。

同時，它也是一款典型的雷克薩斯產品：熟悉的品牌設計元素，甚至在上市前就引發了一波價格inc

至于車內的裝修風格，上一波圖讓大家感受到了。

它也是四座版的。為什么感覺這個關了？

奔馳V260也是改款車型，有鄉親把它改成了移動辦公的好伙伴。為此在后排配備了辦公桌，車廂內也用軟袋隔音；

無論是官方還是自行改裝，四座版的目的無非是追求更舒適的乘坐體驗，這在有空間優勢的MPV車型上相對容易實現。

寫到最后，從銷量來看，消費者GL8的辨識度相當高。當然，在它這個級別，它的實力基本上是獨一無二的。此次新增四個版本，不僅豐富了消費者選擇，同時也提升了GL8的品牌認知度。

其中普通GL8價格比較親民，適合家庭消費者選擇；Avenir注重豪華和乘坐舒適，適合商務旅行。更重要的是，同級別MPV車型的四座版暫時只有GL8。能否充分發揮先發優勢，進一步鞏固市場影響力？我們拭目以待。