3.0L?奔馳E級?自動版底盤怎么樣?奔馳E級購車手冊

　　隨著新技術的開發和下沉，我們在一些主打性價比的車型上也能看到豐富的配置了，不過最核心的技術，也就是汽車“三大件”上所應用的技術，想要體驗還得是選擇一款幾十萬的車型才可以。如果你正打算購買一款中大型車，那不妨來看看今天介紹的這輛奔馳E級（詢底價|查參配）。

　　奔馳E級前臉呈現出端莊的設計風格，整體看上去穩重大方。

　　奔馳E級車尾看起來頗具莊重的感覺，尾燈呈現出精細的設計風格，運用了時尚的設計元素，夜間點亮后在車流中非常顯眼。

　　奔馳E級內飾看起來十分高貴，處處透露著高級感，一坐進車內就能感受到不一般的格調。

　　奔馳E級配備了3.0L V6發動機，發動機最大功率245馬力，峰值扭矩300牛·米。

　　這款車匹配7擋自動變速箱。

　　這款車懸架為前三連桿式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合。

　　最后小編要來為大家總結一下這款車的亮點，奔馳E級的前臉看起來十分豪華，沿用了家族式的設計。再看下配置，奔馳E級配備了藍牙/車載電話、前排側氣囊、上坡輔助、定速巡航、前排頭部氣囊、牽引力控制、剎車輔助等配置，配置表現相當不錯，帶給駕乘者舒適的用車體驗。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

3.0L?奔馳E級?自動版底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2013款 E 300 L 優雅型針對動力底盤的看法吧：網友@yanisNK說道：“動力充足，高速穩定，但在郊區低級道路上行駛，動力平衡性就差了一些。”

網友@kvfdkfd說道：“整體比較穩定，車身接近5.1米，可能是開慣了小轎車的麻煩。”

網友@fddfsjfdsjkg說道：“還行吧，換成2.0T以后，只要踩得深了，還能感覺到推背感，二三四檔的時候會有頓挫，我聽說過，不過只要結實耐用就行。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）