2020款 28T 精英型?凱迪拉克CT6動(dòng)力好嗎?凱迪拉克CT6購車手冊(cè)
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動(dòng)力底盤 | 2020款?凱迪拉克CT6動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2020款?凱迪拉克CT6配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2020款?凱迪拉克CT6空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2020款?凱迪拉克CT6細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2020款?凱迪拉克CT6排量多少 | 獲取底價(jià) | |
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隨著新技術(shù)的開發(fā)和下沉,我們?cè)谝恍┲鞔蛐詢r(jià)比的車型上也能看到豐富的配置了,不過最核心的技術(shù),也就是汽車“三大件”上所應(yīng)用的技術(shù),想要體驗(yàn)到還得是選擇一款幾十萬的車型才有機(jī)會(huì)。說曹操曹操到,今天我們就來看看這款凱迪拉克CT6(詢底價(jià)|查參配)的實(shí)力如何。
凱迪拉克CT6前臉呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計(jì)風(fēng)格,看上去十分豪華,不失檔次感,配合黑色飾物,給人不錯(cuò)的視覺感受。
凱迪拉克CT6車尾看起來頗具大方的感覺,并采用銀色飾條進(jìn)行修飾。尾燈呈現(xiàn)出精美的設(shè)計(jì)風(fēng)格,造型十分時(shí)尚,點(diǎn)亮之后的視覺效果也很好。
凱迪拉克CT6內(nèi)飾造型顯得比較精細(xì),非對(duì)稱式中控臺(tái)輔以銀色飾條,細(xì)節(jié)做得很到位,有助于整體質(zhì)感的提升。
凱迪拉克CT6配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率241馬力,峰值扭矩350牛·米,工信部綜合油耗7.1L/100km。
該車匹配10擋自動(dòng)變速箱。
該車前懸架為雙橫臂式獨(dú)立懸架,后懸架是多連桿式獨(dú)立懸架。
除了以上說的這些,這款車其它優(yōu)點(diǎn)也不少,來到后排,凱迪拉克CT6后排空間十分充裕,是這個(gè)級(jí)別車型應(yīng)該有的表現(xiàn)。另外,凱迪拉克CT6搭載了主動(dòng)降噪、車內(nèi)PM2.5過濾裝置、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、全車車窗一鍵升降、雨量感應(yīng)式雨刷、定速巡航、自動(dòng)空調(diào)、防紫外線玻璃、上坡輔助等配置。如果你正有購車的打算,那么不妨考慮一下它。
2020款 28T 精英型?凱迪拉克CT6動(dòng)力好嗎,讓我們來看看廣大車主對(duì)2020款 28T 精英型針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧:網(wǎng)友@baby950說道:“2.0T的動(dòng)力,平時(shí)開車主要是上班、接送孩子、外出更多是求穩(wěn)求舒服,不追求速度激情,夠用啦。”
網(wǎng)友@lhzhou6說道:“動(dòng)力十足,車子開起來也非常的有勁。”
網(wǎng)友@uuwyf說道:“雖然車身比較長,但是操控是挺平順的,這臺(tái)車方向盤比較輕盈,算是我開過的車?yán)镒铐樖值模_車超車時(shí)輕輕一撥變道就完成,不會(huì)拖泥帶水,頓挫感基本沒有,中控電子檔桿靈敏度很高,換擋比較輕松到位,也是因?yàn)檐嚿肀容^長,在拐彎和進(jìn)入小區(qū)之后的路況需要特別留心踩剎車,這車在不剎車的情況下速度還是比較快的,反應(yīng)很靈敏。”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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