2020款 改款 1.5T 自動智享旗艦版 5座?VGV U70底盤怎么樣?VGV U70購車手冊

　　隨著經濟水平的發(fā)展，對于國內消費者來說，汽車已經是家庭中的必備品之一了。一輛車可能要陪伴一個家庭度過幾年甚至十幾年的時間，陪伴他們去各個不同的地方。所以購買車輛時消費者對動力和操控的需求是需要認真對待的。作為一款中型SUV，VGV U70（詢底價|查參配）的關注度也不低，今天我們就來說說它。

　　VGV U70前臉呈現出簡練的設計風格，看起來簡潔干凈。

　　VGV U70車尾顯得非常樸素，尾燈呈現出簡約的設計風格，結構雖然比較素樸，但是視覺效果還是不錯的。

　　VGV U70內飾造型走了優(yōu)雅路線，在視覺效果上相當耐看。

　　VGV U70配備1.5T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率150馬力，峰值扭矩210牛·米。

　　該車匹配6擋自動變速箱。

　　該車前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架為扭力梁式非獨立懸架。

　　最后來做個總結，VGV U70的車側看起來十分修長，優(yōu)雅的姿態(tài)令人過目難忘。另外，VGV U70搭載了定速巡航、自動駐車、360度全景影像等配置。總的來說，這款車的整體表現還是能夠令人滿意的。

2020款 改款 1.5T 自動智享旗艦版 5座?VGV U70底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2020款 改款 1.5T 自動智享旗艦版 5座針對動力底盤的看法吧：網友@七喜味可樂說道：“動力還行吧，1.5T的發(fā)動機不算大，日常使用還算不錯，渦輪介入速度也是比較及時的，也能感受到更強的動力爆發(fā)性。”

網友@tzmazda6說道：“這款車的動力表現，我認為比較一般。同長安CS75的1.5T的發(fā)動機對比差距明顯。動力輸出的爆發(fā)力明顯不足，2000轉時渦輪才開始介入。這款動力的調效水平，明顯跟不上主流水平。6速手動變速箱使用比較順滑，還令人滿意。”

網友@發(fā)的感慨說道：“操控感不錯，方向盤的手感輕巧，女孩子駕駛起來也不會感到吃力，駕駛室的視野也比較良好，底盤感覺很扎實，行駛很平穩(wěn)。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）