2022款 5.0 SC V8 565PS SVA耀動(dòng)版?攬勝動(dòng)力強(qiáng)嗎?攬勝購車手冊(cè)
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動(dòng)力底盤 | 2022款?攬勝動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2022款?攬勝配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2022款?攬勝空間大小 | 獲取底價(jià) | |
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有個(gè)問題想請(qǐng)教大家,有什么東西是你只能在百萬以上的豪車上才能看見的?外觀、內(nèi)飾的設(shè)計(jì)亦或是出眾的空間、豐富的配置?這些答案都有道理,但最主要的還是動(dòng)力與操控,畢竟你也很難期望十來萬的車型上有過硬的“三大件”。今天為大家介紹的是攬勝(詢底價(jià)|查參配),它的實(shí)力如何我們就一起往下看吧。
攬勝前臉給人一種非常端莊的感覺,搭配倒梯形格柵,這種氣派的感覺符合大部分消費(fèi)者的喜好。
攬勝車尾呈現(xiàn)出沉穩(wěn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,加上豪華的尾燈,沒有特別多表達(dá)個(gè)性的設(shè)計(jì),顯得低調(diào)又得體。
攬勝內(nèi)飾風(fēng)格走了沉穩(wěn)路線,整體設(shè)計(jì)氣場營造還是比較到位的。
攬勝配備5.0T V8機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率565馬力,峰值扭矩700牛·米,工信部綜合油耗12.9L/100km。
該車匹配8擋自動(dòng)變速箱。
這款車懸架采用前雙叉臂式獨(dú)立懸架,后多連桿式獨(dú)立懸架。
不知屏幕前的你對(duì)這款車的印象如何,攬勝的車尾采用精致的造型設(shè)計(jì),采用了多種元素點(diǎn)綴,進(jìn)一步提升了設(shè)計(jì)感。功能配置方面,攬勝搭載了車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、胎壓顯示、前/后排側(cè)氣囊、道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別、主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)、主/副駕安全氣囊、并線輔助、前/后排頭部氣囊、車道保持輔助系統(tǒng)等配置。如果你正有購車的打算,那么不妨考慮一下它。
2022款 5.0 SC V8 565PS SVA耀動(dòng)版?攬勝動(dòng)力強(qiáng)嗎,讓我們來看看廣大車主對(duì)2022款 5.0 SC V8 565PS SVA耀動(dòng)版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧:網(wǎng)友@BBS0003說道:“目前這款3.0機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力強(qiáng)勁,但又不失平順,如果不踩油門的話,絕對(duì)能讓人飛起來,如果是越野模式,那就更好了。在0-20的家速比較慢,但是在40-80之間穩(wěn)定而穩(wěn)定的發(fā)力。對(duì)于3.0T兩噸半的車來說,這已經(jīng)是相當(dāng)不錯(cuò)的調(diào)校了,畢竟是在城市里,越野、家用、商務(wù)都有很好的配置。”
網(wǎng)友@forever_qr說道:“動(dòng)力還算不錯(cuò),基本上一腳油門就能開到最前面。”
網(wǎng)友@喜歡車的味道說道:“這款車3.0機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率(kW/rpm): 294/5500-6500 最大扭矩(Nm/rpm): 550/2000-5000。動(dòng)力十分充沛,偶爾去野外撒個(gè)歡,表現(xiàn)也很棒。爬山涉水是它的強(qiáng)項(xiàng)。”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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